炭黑产业网据车辕车辙网消息：
导读：有一家轮胎最为命途多舛，那就是山东万鑫轮胎……
山东轮胎上百家，有一家轮胎最为命途多舛，那就是山东万鑫轮胎：最早由外行人重资投建，破产后自救未遂，被浙江老板盯上，如今又被神秘投资人注资复活……
车辕车辙通过整理碎片报道，让我们对这家“谜一样的轮胎厂”有个真正全面的了解。
总投13亿，轮胎老板壮志凌云
山东万鑫轮胎成立于2010年，位于淄博桓台县，是山东同济万鑫集团旗下的一个子公司，董事长为田晓亮。
山东同济万鑫集团有限公司成立于2002年，公司经营范围包括房地产开发与销售;建筑设计与监理;对炭素产品生产项目等。该公司背景复杂，目前已经是法院认定的失信被执行人，典型的“老赖”企业。
2011年3月，万鑫轮胎有限公司开工建设，项目总投资12.95亿元，厂区占地430亩。一期投产后年产子午线轮胎达320万条。
就在2016年2月，万鑫轮胎表彰大会隆重召开，表示2015年万鑫轮胎全年轮胎销售实现140万套，同比增长37%;销售收入实现10.5亿元，其中出口收入3.5亿元，“坤元”品牌成为省著名商标。
2016年，公司计划投资6500万元再上24台硫化机及一次法炼胶设备，预计下半年可全部投产达效，可增加产量60万套。
急转直下，危机中走向破产
然而，到了2016年下半年，万鑫轮胎被曝出动产抵押达到5次，资产质押也没有缓解企业经营危机，因为沉重的债务，万鑫轮胎被供应商告上法庭。
2018年，资不抵债之下，万鑫轮胎被淄博市人民法院裁定破产清算，这家曾经风光一时的轮胎厂就此画上句号，剩下的烂摊子就看有没有人愿意接盘了。
其实，自2017年，报道显示，万鑫轮胎已经由淄博轩峻轮胎有限公司租赁生产，后在2017年8月停产。
天眼查显示，淄博轩峻轮胎有限公司法人台菊青依旧是万鑫集团背景，该公司成立于2017年4月，目前已经宣告破产。可见，这种换换马甲的自救并没有成功。
命运转折，天轮供应链插手
就在刚刚破产之际，陷入困境的万鑫轮胎得到了浙江天轮供应链的搭救。天轮供应链由一位浙江老板成立，在2018年开始入局轮胎生意，先后接盘了桂林轮胎厂和黄海橡胶，如今已是风生水起。
浙江天轮以轻资产运营的模式进入轮胎行业，2018年5月，淄博天轮供应链协同制造万鑫生产基地试生产正式启动。
据了解，天轮供应链接手之时，万鑫轮胎已与其创始人田晓亮家族无关，真正的幕后是台菊青(也就是轩峻轮胎法人)接手万鑫资产，成为万鑫集团董事长。
时任万鑫集团董事长台菊青
不过，在该项目中，浙江天轮并未参与万鑫重组，而是采取设立淄博天轮供应链成为独立运营主体的方式，为万鑫轮胎提供金融、采购、技术、分销等全方位解决方案。
当时政府和公司债权人对这种方案似乎不买账，最终，天轮供应链与万鑫轮胎的合作无疾而终。
彻底重整，变身有道轮胎
2019年7月29日，法院根据债务人的申请，裁定万鑫轮胎由清算程序转为重整程序;2019年12月12日，法院裁定批准万鑫轮胎重整计划草案。根据重整计划，重整投资人需投入重整资金3.25亿元，重整计划执行期间为100天。
据报道，在当地政府协调下，某重整投资人先后支付3.25亿元，最终于2020年2月，重整计划顺利执行，依法清理债务13亿余元，完成当月3.9万条订单。当时，工厂在岗人员已有1000人，全钢胎日产能保持在4000条左右。
据业内知情人透露，万鑫轮胎的重整投资人正是大名鼎鼎的山东金宇轮胎。就在2021年9月，有道轮胎高调参加了广饶轮胎展会，公司国内销售总监王国采接受了媒体采访。
小编说：历经坎坷，终于走上正道，万鑫轮胎的兴衰也侧面映射了山东轮胎的发展历程，祝全新的有道轮胎生财有道，生意兴隆!
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