炭黑产业网据慧正资讯消息，近日，阿克苏诺贝尔表示，北美卡车司机的稀缺已经打乱了该公司的一些业务，使其成为最新一个强调疫情造成的劳动力短缺的工业集团。
阿克苏诺贝尔首席执行官Thierry Vanlancker表示，该公司在北美的业务受到供应限制的影响，部分原因是卡车司机的缺席。该地区去年创造了11.6亿欧元的收入，占该集团总收入的12%。
他告诉英国《金融时报》：“大辞职无疑影响了美国的卡车运输业。如果你有足够的材料将其运到全国各地，这是最困难的地区。”
在Covid-19大流行加剧了本已捉襟见肘的供应链的压力之后，随着美国经济重新开放，愿意驾驶卡车的工人短缺。劳动力短缺和原材料价格上涨打击了许多工业制造商。美国卡车协会(ATA)去年估计，美国缺少创纪录的8万名卡车司机。
尽管如此，以多乐士品牌闻名的阿克苏诺贝尔还是设法抵消了供应链限制和原材料成本带来的拖累，报告的第一季度收益超出了分析师的预期。
该公司报告称，今年前三个月调整后的营业收入为2.3亿欧元，较去年同期下降25%。集团收入增长12%至25亿欧元。
该公司在阿姆斯特丹的股价上涨了近7%。
Vanlancker表示，他预计随着下半年原材料成本的可能降低，全年的运营环境将有所改善。
此外，该公司重申了此前的警告，预计今年其在俄罗斯的业务将几乎全部关闭。Vanlancker表示，俄罗斯入侵乌克兰后，该集团停止了在俄罗斯的大部分活动，该国的收入可能会下降70%。该公司暂停了大部分涂料业务，剩余的俄罗斯业务将在当地运营。
Vanlancker表示，很明显，随着国际社会对俄罗斯实施制裁，该业务将“随着运营环境变得更加困难而衰落”。
阿克苏诺贝尔在俄罗斯拥有四家涂料厂，为住宅和工业客户提供产品。他们雇佣了大约 640 名员工，创造了大约 2 亿欧元，即集团年收入的 2%。
阿克苏诺贝尔在俄罗斯有四家油漆厂，为住宅和工业客户提供油漆。他们雇佣了约640名员工，创造了约2亿欧元(占集团年收入的2%)。
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