炭黑产业网据轮胎商业消息，伊朗轮胎是一家总部位于德黑兰的乘用车，卡车和公共汽车轮胎制造商，正在搬迁其生产基地，以支持进一步的扩建项目并满足政府更严格的环境标准。
这个耗资1.3亿欧元(约合人民币9.1亿元)的项目将使伊朗轮胎将制造业务从德黑兰转移到首都东北约220公里的MahdiShahr，开发和技术副总裁Hassan Salehi在给ERJ的一份声明中表示。
该项目定于2024年投入运营，将分三个阶段完成，包括乘用车和轻型卡车轮胎的全新轮胎厂年25千吨生产能力。
Salehi补充说，在第二阶段，现有工厂最近大修的设备将搬迁到新址，使总产量达到40千吨。
该项目的最后阶段将添加一条新的卡车和公共汽车子午线轮胎生产线，产能为20千吨。
该公司由将军轮胎和橡胶公司于1965年在Terhan成立，目前以“伊朗轮胎”品牌生产产品。现有工厂的轮胎年产能为28千吨，包括75%的PCR/LTR和25%的LT/TB/AG/OTR斜交轮胎。
Salehi补充说，由于对伊朗的贸易限制，新设施的设备主要从中国制造商处采购。伊朗轮胎目前拥有950名员工。
轮胎进口比重大
据了解，伊朗轮胎行业原材料主要依赖进口，而进口原材料占整体的40%，除此之外，他们有能力自给自足。根据伊朗当局的政策，该国今后将减少对进口的依赖。目前，该国还正在实施刺激生产增长的计划。
据了解，每年伊朗轮胎市场出货量大约为40万吨，而伊朗当地轮胎厂平均每年大约生产25万吨，其余的全部依赖进口，主要进口国是中国、泰国、韩国等。其中中国占比最大，在2017年的报道中，伊朗进口轮胎80%来自中国，而伊朗对于进口自中国的轮胎还征收20%的反倾销税。
伊朗轮胎同样存在产能过剩问题，尤其内胎产能，9家企业内胎年产能高达3700万条，而伊朗每年内胎的需求大约在1000万条左右。
（原标题:9亿搬迁项目正式启动）
