炭黑产业网据检测网消息，雷诺运动技术公司和米其林公司有着相同的愿景，即赛车运动可以在竞争激烈的环境中培育创新技术，以期与公众可获得的技术建立更紧密的联系。因此，两个合作伙伴目前正在探讨从2016年起分别为Formula Renault 3.5和Formula Renault 2.0冠军赛更换18和17英寸轮胎的可行性。
就最高速度，抓地力，轮胎磨损和其他组件的磨损等因素而言，早期结论是肯定的 在西班牙巴伦西亚进行了基于雷诺方程式3.5赛车的首次测试，随后在西班牙巴塞罗那再次进行了基于雷诺2.0方程式赛车的测试。鉴于在这些测试中取得了积极的成果，雷诺运动技术公司和米其林很高兴地宣布他们打算继续实施这一联合开发计划，并计划在未来的几个月内举行进一步的会议。
自1月以来，雷诺运动技术公司与米其林公司之间的合作使两家公司在完成了数百公里的测试后能够收集大量数据。
两家公司正在认真研究这一基础工作的结果，以便对轮胎尺寸的变化对驾驶员的影响以及抓地力和悬挂性能方面有一个透彻的了解。
