炭黑产业网据广州日报消息，在中新广州知识城，有着一竖一卧两个“大轮胎”。这就是航空轮胎动力学大科学装置，目前主体建筑已完工，部分科研人员已进驻，正紧锣密鼓地开展工作。日前在知识城总体规划实施两周年相关活动上，媒体记者进行了探访。
该项目依托中科院长春应化所、广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院的科研优势，以航空轮胎动力学大装置为核心，建设与之配套的航空轮胎硬核科技中心和航空轮胎制造试验基地。
项目规划总占地面积25267.33㎡，总建筑面积39678.40㎡。“竖轮胎”前有半个“小轮胎”，是轮胎展示中心。“横轮胎”后是硬核科技中心和配套，共同组成航空轮胎大科学中心。项目建成后，将作为世界一流水平的航空轮胎研发与创新基地。
走进大装置，一横一竖的轮胎造型内有乾坤。竖向轮胎高52米，直径90米。横向轮胎高23.45米，玻璃幕墙和蜂窝铝板让轮胎造型更加形象。
在横向轮胎中，航空轮胎高加速试验台已投入使用。据黄埔材料院有关负责人表示，装置以超高加速度模拟各型飞机的起飞、着陆、滑跑试验，验证轮胎的原材料和结构设计是否合格。此外航空轮胎动力学大装置还将建设飞机起落架落震、摆振试验台，道面环境模拟试验台，它可以模拟轮胎在水泥路、柏油路和湿滑、高低温环境等各种条件下运转的工况。
在竖向轮胎中，飞机起落架落震试验台将安置于此。该负责人介绍，飞机在降落中，起落架和轮胎都将受到地面的强烈冲击。该装置共由4套设备组成，可以模拟飞机轮胎着陆触地的瞬间冲击工况，能够满足从无人机到大飞机不同尺寸飞机的试验需求。
据悉，航空轮胎动力学大装置预计10月初完成整体移交，为航空轮胎的研发提供重要的试验验证平台，进一步推动我国航空事业的发展，社会意义及经济效益未来可期。
