炭黑产业网据车与轮消息，自新冠疫情来临之时，一张黑色的巨网仿佛阻挡住了中国汽车市场与汽后市场的发展，汽车与汽后配件的销量没有最惨，只有更惨。而近日天气转凉，又到了疫情多发的季节，这无疑是一波雪上加霜。乘联会最新消息，10月，国内疫情多点爆发，经销商经营和消费者出行受阻，市场表现不及预期。全月狭义乘用车零售184.3万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%。受头部厂商调整影响，新能源零售55.5万辆，同比增长74.9%，环比下降9.2%，渗透率30.1%。11月疫情影响持续扩大，消费鼓励政策作用发挥受限，车市难以快速恢复。而新能源厂商抢抓政策红利，有望走出分化行情。
乘联会预测，11月狭义乘用车零售销量预计186.0万辆，同比增长2.4%，环比增长0.9%;其中新能源零售销量预计60.0万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率32.3%。如此的数据不禁令人长叹一口气，如今汽车与汽后市场内忧外患的局面，已让众多老板头疼不已，而最恐怖的是，这样的局面或将继续下去......
(原标题：突发！乘联会公布：新车销量不及预期)
