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1月份汽车销量暴跌37.9%!2月份销量还值得期待吗?

2023-02-1440

炭黑产业网据车与轮消息,1月汽车销量下降,库存水平上升。

据乘联会数据显示,2023年1月乘用车市场零售达到129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%,无论同比增速还是环比增速都是本世纪以来的1月最低数据,车市没有实现1月开门红。

重卡市场也腰斩。据第一商用车网数据,今年1月份,我国重卡市场大约销售4.5万辆左右(开票口径,包含出口和新能源),环比2022年12月下降17%,比上年同期的9.54万辆下降53%,净减少5万辆。

中国汽车流通协会最新发布的数据显示,1月汽车经销商库存系数同比和环比均大幅上升,库存水平位于警戒线以上。

为什么会下降?

首先,受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应,消费者提前透支部分需求,部分消费者选择在去年12月购车,消费能力提前得到了释放。

北京一4S店经理表示,2022年12月份环比11月份,该店销售增量大概在百分之八十以上,赶在补贴退出之前,大家急切购车的心理更强烈一点。2023年1月份环比2022年12月份的销量,环比下降了约百分之五十以上。

同时叠加今年春节假期提前至1月,企业生产经营时间减少,春节在1月20日左右开始,损失了三分之一的销量。

并且这段时间大部分汽车经销商促销意愿不强,终端优惠有所收窄。这也造成了很多消费者,选择观望新的政策动态和优惠活动,不急于购车。

2月销量值得期待?

2月有20个工作日,同比多4天,有利于产销增量。由于今年春节偏早,形成节后完整产销安排的强大增量因素。

燃油车是民生需求车型,用户的消费服务需求大。各地政府与企业也在努力抓住春节后生产消费复苏的时机,努力开展促消费活动。采取了如换购、消费券等方式,有效拉动车市的回暖。

另外,从海关统计口径数据来看,我国汽车产品的国际市场地位在2021年的基础之上进一步得到巩固。

近两年,我国汽车出口市场迅速扩容,2022年实现跨越式突破,全年出口突破300万辆。所以国际市场也是汽车销量增长的一个强拉动力。

2月是春节后的真正市场启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,因此蛰伏已久的消费市场会折射出巨大的新投资新消费机遇,燃油车市场的需求会逐步恢复,烟火气重归生活。因此2月零售增速值得期待。

(原标题:1月汽车销量暴跌37.9%!国人买不动汽车了?)