【炭黑产业网】2月22日消息，近日，德国工会IGBCE针对米其林轮胎制造厂的原定关闭计划，提出了“替代概念”。米其林此前宣布将在2025年底前关闭位于德国的三家工厂，这一决定影响到了超过1500名员工。然而，IGBCE希望通过实施新的替代方案，来减少裁员并维持工厂运营。
IGBCE的经理Matthias Hille表示，这些替代概念旨在在这三个工厂地点建立能力中心和更专业的生产，以提升米其林的竞争力。他强调，通过这些方案，可以显著减少裁员，并使轮胎制造商的工厂得以继续运营。Hille还指出，这些替代方案不仅对社会更为负责，而且从经济角度来看也是可接受的。
据炭黑产业网了解，米其林原计划在卡尔斯鲁厄、特里尔以及霍姆堡分别关闭轮胎工厂和半成品工厂，并将客户中心从卡尔斯鲁厄迁至波兰。然而，IGBCE提出的替代方案建议合并工厂并减少员工数量，以降低成本。受影响地区的工程委员会代表已于2月9日向米其林管理团队介绍了这些替代方案。
在卡尔斯鲁厄工厂，工程委员会主席卢卡斯·科帕切夫斯基表示，该工厂最早将于2025年实现二氧化碳中和制造。他建议在减少劳动力的情况下继续运营该工厂，并建立人才工厂，进一步专注于轻型卡车和卡车轮胎领域。同时，销售、物流和中心区域的工作委员会主席Jens Neubauer也对米其林的客户联络中心区域提出了类似的论点，认为快速搬迁到波兰将失去数十年积累的经验，并将影响客户。
在特里尔工厂方面，工程委员会主席Stefan Bungert提议将该工厂作为米其林Bad Kreuznach运营的一部分，并将其扩展为钢丝圈生产的中心。他表示，特里尔工厂在所有关键指标上都比欧洲其他产量相当的地方做得好得多，具有最低的制造成本和最好的质量。
对于霍姆堡工厂，工程委员会主席Hans-Joachim Jordan呼吁进一步加强和扩大卡客车轮胎的翻新业务。他敦促米其林继续生产新轮胎和半成品，减少团队规模，并明确关注要求苛刻的轮胎尺寸。Jordan指出，米其林在霍姆堡拥有世界上最现代化的设备用于生产卡客车轮胎，不继续使用这些设施将违反所有经济原则。
米其林管理层已同意在未来几周内以“开放式”的方式审查这些备选方案。谈判委员会计划在3月初再次开会讨论此事。这一系列的替代方案为米其林原定关闭计划的未来走向带来了新的可能性。
