【炭黑产业网】3月26日消息，近日，德国知名汽车零部件供应商Vibracoustic宣布，已成功研发并向奥迪汽车巨头提供了先进的三腔室空气弹簧技术，该技术将被应用于奥迪旗下备受瞩目的e-tron GT电动车型中。这一创新技术的推出，标志着电动汽车在悬挂系统领域迈出了重要的一步。
Vibracoustic表示，这款新型空气弹簧采用了高度复杂且精密的设计，不仅集成了内置的安全功能，还配备了独特的气室静音阀门切换技术，旨在确保驾驶过程中的舒适性和动态性能。对于电动汽车而言，由于动力系统的静音特点，机械噪音和振动的控制显得尤为重要。Vibracoustic的三腔室空气弹簧通过精心设计和先进制造工艺，有效地解决了这一问题。
据炭黑产业网了解，高性能电池电动汽车(BEV)的发展给汽车制造商带来了一系列挑战，其中包括大型电池组的重量问题以及为提供更长续航里程所需的适应性。此外，电动汽车的紧凑布局也对空气弹簧的设计提出了更高要求。Vibracoustic的工程师团队针对这些挑战，提出了一种创新的解决方案。他们采用由四种聚合物成分组成的复合材料，并通过热焊接工艺进行制造，以实现复杂部件的可靠生产。
值得一提的是，这款空气弹簧在设计中巧妙地集成了创新的“插头”结构，旨在提高电池的安全性。这种设计可以有效防止在发生碰撞时悬架支柱对电池组造成损害，从而保护电池免受外部冲击的影响。
为了进一步优化驾驶体验，Vibracoustic在空气弹簧内部巧妙地布置了阀门，特别是在后桥位置，由于弹簧更靠近驾驶室，因此对噪音和振动的控制尤为重要。通过精心调整气门在空气弹簧内的位置，Vibracoustic成功地为车辆的前部和后部提供了不同的减震解决方案。这款三腔室空气弹簧具有三个可切换的风量设置，能够根据驾驶条件产生四种不同的刚度，从而提供从舒适到动态的多种驾驶模式选择。
Vibracoustic解释说，当激活更多的腔室时，空气弹簧的刚度会降低，从而提供更高的乘坐舒适性。该系统能够在四种不同模式之间平滑切换，范围从使用所有腔室体积的舒适模式到仅使用最小体积的非常动态模式。此外，该系统还配备了车身和车轮加速度传感器，以实现每个车轴上减震器的独立控制。这种智能控制系统能够根据驾驶员的输入、路况以及路面状况进行实时调整，确保最佳的驾驶性能和乘坐舒适性。
此外，这款创新的空气弹簧系统还具有自动调整车辆高度的功能，在总范围内进行精确控制。这一功能不仅提高了车辆的通过性和稳定性，还有助于保护电池免受路面不平造成的潜在损害。
