【炭黑产业网】4月8日消息，近日，高性能纯电动汽车(BEVs)市场的快速发展给汽车制造商带来了新的技术挑战。为了提升电动汽车的续航能力，众多汽车制造商纷纷选择装配大容量电池，然而这一举措不可避免地导致了车身重量的增加，进而对车辆的驾驶操控性产生了不小的影响。同时，电动汽车动力系统的静音特性也使得驾驶员和乘客对机械噪音和振动的敏感度提高。
在这一背景下，威巴克公司为奥迪e-tron GT提供了一项创新的解决方案：内置先进的三腔空气弹簧。这项技术不仅显著提高了驾乘的舒适性和操控性，还为电池提供了额外的保护。面临高性能汽车紧凑装配空间的限制，威巴克的技术团队设计出了一种由四个精密塑料部件组成的解决方案。通过采用独特的热气焊接工艺，成功制造出了复杂而稳定的热塑性部件，不仅保证了产品性能，还优化了噪音、振动和平顺性(NVH)特性。
据炭黑产业网了解，威巴克在设计这一解决方案时，还特别关注了电动汽车的电池安全问题。通过在关键部件中巧妙地集成了一个创新性的“插头”，该设计能有效预防在发生碰撞时悬架支柱对电池的冲击。此外，针对电动汽车传动系统的静音特性，威巴克还特别注意到了空气弹簧内部腔室切换阀可能产生的噪音问题，特别是在靠近驾驶室的后轴弹簧中，为此，工程师们精心设计了阀体的布置位置，以降低噪音干扰。
威巴克的三腔空气弹簧技术，具有三个可调节的空气量，能提供四种不同的刚度选择，极大地增强了驾驶的舒适性和体验。该技术通过智能调整介入的腔室，实现了从舒适模式到动态模式的快速切换，其刚度可以在一倍以上的范围内调整。配备这一技术的奥迪e-tron GT，其悬挂系统能根据驾驶员的操作、路况以及路面情况，通过车身和车轮的加速度传感器，对每个车轴的减震器进行单独控制。这意味着在转弯、制动和加速时，系统能“实时”调整刚度等级，从而最大限度地减少车身的侧倾和俯仰运动，提高行驶的平稳性和安全性。同时，该系统还能根据驾驶条件和速度调整车身高度，调节范围高达60毫米，进一步提升了车辆的适应性和舒适性。
威巴克的首席技术官Joerg Boecking博士表示，高性能纯电动汽车的开发要求工程师们在同一个解决方案中平衡操控性、舒适性、安全性和卓越的NVH性能。威巴克凭借在空气悬架和NVH设计方面的深厚技术专长，以及创新的“整车”方法，成功提供了既舒适又高性能的解决方案。这一创新技术再次展现了威巴克与汽车制造商之间的紧密合作，共同打造实用而出色的产品，引领未来出行的新潮流。
