【炭黑产业网】8月30日消息，中国南方航空在航空史上书写了新篇章，其首架C919国产大飞机于近日荣耀交付，标志着中国航空工业迈入了一个崭新的发展阶段。尤为引人注目的是，此次C919大飞机的整机外表涂装，由全球领先的涂料制造商阿克苏诺贝尔(AkzoNobel)倾力打造，这也是阿克苏诺贝尔航空航天涂料首次全面应用于国产C919大飞机的涂装工程。
据悉，为了赋予南航C919大飞机以独特而鲜明的外观，阿克苏诺贝尔精心调配了约500升的航空航天涂料，涵盖了8种精心挑选的颜色，覆盖了从发动机到大翼、垂尾等机身的每一个角落，展现了卓越的涂装工艺与对细节的极致追求。值得注意的是，据炭黑产业网了解，阿克苏诺贝尔与南航的合作历史悠久，至今已累计为南航涂装超过650架新老飞机，再次彰显了双方深厚的合作基础与信任。
C919大型客机作为中国航空工业的骄傲，不仅是中国首次按照国际通行适航标准自主研发的喷气式干线客机，更是拥有完全自主知识产权的重要成果。其单通道窄体布局设计，以及158至168座的座级配置，使得C919在航程上可达4075至5555公里，与空客320、波音737等国际主流机型并肩而立。而早在去年12月，东航便作为全球首发用户，接收了全球首架C919交付飞机，标志着C919正式步入商业运营阶段。据中国商飞透露，C919的总订单量已突破千架大关，市场前景广阔。
在C919的涂装供应链中，阿克苏诺贝尔并非孤军奋战。包括PPG、美凯威奇在内的外资巨头，以及海化院、常州涂料院等本土企业，均以其专业的航空涂料产品为C919的涂装工程贡献了一份力量。值得一提的是，南航C919不仅采用了先进的气动设计与推进系统，更在材料选择上下足了功夫，旨在提升飞行体验的同时，实现更低的碳排放与更高的燃油效率。
阿克苏诺贝尔为南航首架C919提供的BC/CC(基色漆/清漆)系统，以其卓越的性能与久经考验的品质，为飞机涂装提供了强有力的保障。该系统不仅显著延长了施涂饰面的持久度，减少了飞机在生命周期内的维护次数，更通过减轻干膜重量来降低飞机自重，从而帮助客户节省运营燃油成本、减少VOC排放，为绿色航空事业添砖加瓦。此外，阿克苏诺贝尔位于东莞的航空航天涂料生产基地也正紧锣密鼓地筹备中国商飞的相关认证工作，预计年底前即可为C919提供更多优质的航空涂料产品。
