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2.4英寸不够宽?Lauf创始人谈山地车轮胎宽度新趋势

2025-03-18100

【炭黑产业网】3月18日消息,Lauf品牌近日推出了其首款山地自行车——Elja,这款自行车凭借其独特的宽轮胎设计和简洁高效的减震系统,在山地自行车领域掀起了一股新的潮流。

自2011年Lauf品牌创立以来,其创始人兼首席执行官Benedikt Skúlason及其团队就怀揣着设计一款理想山地自行车的梦想。尽管在砾石自行车和公路自行车领域取得了显著成就,但Lauf始终未忘初心,致力于山地自行车的研发与创新。Elja的诞生,正是这一坚持的结晶。

Elja采用了渐进式悬架设计,并大胆挑战了行业对轮胎宽度的传统认知。据炭黑产业网了解,该自行车可容纳宽度达3英寸的轮胎,旨在通过更宽的轮胎提升骑行效率、速度和多功能性。Skúlason指出,尽管XC自行车已逐渐摒弃了旧款的2.1英寸轮胎,但当前XC比赛中仍普遍使用的2.3-2.4英寸轮胎在他看来仍显不足。他强调,更宽的轮胎不仅能在崎岖地形上提供更快的滚动速度,还能增强骑手的信心,从而进一步提升骑行表现。

为了验证宽轮胎的优势,Lauf进行了大量测试,结果显示2.6英寸宽的轮胎在滚动速度上更胜一筹,尤其是在地形复杂的情况下。尽管这种宽轮胎在初体验时可能会让骑手感觉更慢,但实际上它们提供了更高的舒适度和更快的速度。对于追求极致的骑手来说,Elja后部甚至可安装宽达3英寸的轮胎,以满足不同骑行需求。

在减震系统方面,Elja采用了Lauf单枢轴(LSP)后悬挂概念,这一设计以简洁高效著称。Skúlason认为,当前许多山地车悬架设计过于复杂,而LSP后悬架则实现了与更复杂四连杆系统相媲美的悬架性能,同时保持了极高的效率和轻便性。通过去除不必要的连杆设计,Lauf不仅降低了维护要求,还显著减轻了自行车重量。

目前,新款Elja已推出XC和Trail两种版本供骑手选择。其中,XC版本注重轻量化和高效性,而Trail版本则更加激进,具有更缓的头管角度和可选的120毫米或130毫米前叉。价格方面,Elja XC提供了两种高端规格,分别售价为6990美元和8290美元,均配备了顶级的RockShox前叉、后避震、SRAM AXS无线变速系统和碳纤维车轮,为骑手带来极致的骑行体验。

到底是宽轮胎好还是窄轮胎好?
一辆汽车性能再好,如果没有配套好的轮胎的话,它的性能也是发挥不出来的,有很多朋友觉得汽车轮胎的宽窄对汽车的影响很大,不知道到底是宽轮胎好,还是窄轮胎好窄轮胎窄轮胎加速会感觉比较轻盈,油耗也比较经济,但

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