【炭黑产业网】5月29日消息，国内商用车轮胎市场正经历一场深刻的行业调整，供需失衡与结构性分化成为当前市场最显著的标签。2024年以来，受宏观经济波动与产业链传导效应影响，商用车轮胎行业产能利用率持续处于低位区间，头部企业与中小厂商的经营分化态势加剧，市场洗牌进程显著加快。
从需求端看，基建投资增速放缓与物流运输行业景气度下行构成双重压力。据行业数据监测，2024年国内商用车产销量分别同比下降5.8%和3.9%，其中重卡市场作为轮胎核心配套领域，受环保政策趋严与运价低迷影响，新车采购需求持续疲软。与此同时，工矿企业产能利用率不足导致替换胎需求萎缩，叠加货运市场"车多货少"矛盾，直接冲击轮胎企业订单量。数据显示，2024年商用车胎产量虽维持1.15亿条水平，但实际市场需求增速已显著落后于产能扩张速度。
据炭黑产业网了解，在行业整体承压背景下，企业分化特征愈发突出。头部企业通过技术升级与产品结构优化实现逆势增长，以三角轮胎为例，其2024年商用车轮胎产量同比增长4.7%，产能利用率逼近90%，配套市场销量增幅达7.9%，显示出头部企业在研发创新、供应链管理等方面的竞争优势。反观中小厂商，受制于资金实力与技术壁垒，多数企业面临库存积压与现金流紧张双重困境，部分企业被迫采取阶段性停产措施以应对市场寒冬。
