【炭黑产业网】11 月 5 日消息，全球轮胎行业巨头固特异于 11 月 3 日披露 2025 年第三季度财报，数据显示当期净亏损达 21.95 亿美元(约合 156.35 亿人民币)，较去年同期 3700 万美元的亏损额呈现大幅扩大态势。不过这一惊人亏损并非经营基本面恶化所致，而是公司推进资产剥离与业务重组过程中出现的阶段性财务反应，本质是一场 "刮骨疗毒" 式的战略自救。
从财务构成来看，此次近 22 亿美元的亏损属于 "非典型" 阵痛。据固特异官方解读，亏损额中包含 14 亿美元的递延所得税资产估值备抵与 6.74 亿美元的商誉减值费用等重大非现金项目。这些款项源于对过往资产价值的重新评估，并非当期经营现金流的直接损耗。若剔除上述一次性调整项目，公司第三季度调整后净收益为 8200 万美元，虽低于去年同期的 1.02 亿美元，但足以证明核心轮胎业务仍具备盈利能力，只是正面临市场环境带来的严峻挑战。
据炭黑产业网了解，固特异正通过 "固特异前进计划"(Goodyear Forward Plan)加速转型步伐，以 "断臂求生" 的决心聚焦核心业务。该计划在第三季度已达成 1.85 亿美元的成本节约，公司预计到 2025 年底可实现约 15 亿美元的年化经常性收益。今年以来，固特异已陆续完成非公路用轮胎业务出售、邓禄普品牌转让及化学业务处置等重大资产剥离动作，其中化学业务出售获 6.5 亿美元，系列交易总收益约 22 亿美元，与本次亏损额基本持平。这些资金将全部用于偿还债务与优化资产负债表，为聚焦乘用车和商用车轮胎核心市场减负增效。
财报同时揭示了全球轮胎市场尤其是北美市场的分化态势。在替换胎领域，固特异美洲地区销量同比下滑 8.1%，主要受美国市场进口产品渠道库存积压引发的需求萎缩影响，商用车轮胎业务也因行业需求下滑遭遇冲击。但原配胎市场表现坚挺，凭借优势产品组合，其美国市场原配胎销量同比增长 4.1%，市场份额同步提升。这种 "冰火两重天" 的格局，既体现了固特异与汽车制造商合作中的竞争优势，也暴露了其在终端消费市场及渠道管理方面的被动处境。
尽管短期财报数据承压，固特异总裁兼首席执行官 Mark Stewart 仍表达了明确信心。他强调："在全球贸易持续受阻的行业环境下，我们的部门营业收入较第二季度实现了显著增长。这一增长凸显了我们强大的产品组合，以及在 ' 固特异前进计划 ' 下稳定的执行能力。" 基于这两大核心支撑，他预判第四季度收益将实现进一步加速增长。
