【炭黑产业网】11月12日消息，中国航空轮胎国产化进程迎来关键突破信号。青岛固博轮胎有限公司近期完成注册资本从1000万元到5000万元的大幅增资，紧接着其核心管理团队赴北京商务航空协会开展专项会谈，双方就航空材料国产替代路径及产业协作达成多项共识。这一系列密集动作背后，是该公司酝酿已久的航空轮胎战略布局——一项总投资额达15亿元的智能制造基地建设计划正式进入落地阶段。
作为此次战略升级的核心载体，青岛固博在西海岸新区泊里镇的重大投资项目已引发行业高度关注。据公开信息显示，该生产基地选址于青岛董家口化工园区内，具体位于204国道以南、恒源西侧规划路以西区域。项目建成后将聚焦航空轮胎及特种轮胎的研发与制造，旨在填补国内高端航空轮胎产能缺口，打造具备国际竞争力的智能制造标杆。
据炭黑产业网了解，工商登记信息显示青岛固博轮胎的增资动作完成于2024年底，注册资本实现五倍增长。业内分析指出，此次资本运作不仅显著提升了公司的资金储备和抗风险能力，更释放出其进军高壁垒航空轮胎市场的明确战略意图。资料显示，成立于2013年的青岛固博轮胎，在通用设备制造领域深耕十余年，积累了丰富的轮胎生产工艺和质量管理经验，此次跨界布局航空领域，将凭借成熟的制造体系和新增资本优势，加速突破高端轮胎技术瓶颈。
航空轮胎作为飞机关键安全部件，其研发生产需满足严格的适航标准。根据中国民用航空局相关技术要求，国产航空轮胎需取得技术标准规定项目批准书(TSOA)，并在载荷、速度、变形曲线等15项核心指标上与进口产品保持一致，同时需完成多次干湿地跑道着陆试验。青岛固博轮胎此次15亿投资项目，将重点建设半部件制备、成型、硫化等专业化生产车间，并配套智能立库和高端实验室，计划引进包括8台(套)进口设备在内的258台(套)生产及检测设备，全面保障产品达到适航标准。
青岛董家口化工园区完善的产业配套和区位优势，将为该航空轮胎基地提供重要支撑。该园区已形成较为完整的化工新材料产业链，能够为航空轮胎生产提供高品质原材料保障，同时便捷的港口物流条件有利于未来产品的进出口贸易。此次项目的落地，不仅将为青岛固博轮胎开辟新的增长曲线，也将推动国内航空轮胎产业链的协同发展，助力提升我国航空制造业的自主可控水平。
