【炭黑产业网】12 月 10 日消息，在全球轮胎市场竞争版图持续重构的当下，韩泰轮胎近期对外披露了一项极具前瞻性的 “企业价值提升计划”。该计划明确了核心营收目标，即到 2031 年达成 30 万亿韩元(折合人民币约 1485 亿元)的合并营收规模，相较于 2025 年的预估营收数据，这一目标实现了 50% 的增长幅度。为了兑现这一远大规划，韩泰轮胎已正式开启以百亿级投资为核心的全球战略布局，同步在美国、欧洲以及中国三大市场推进业务拓展，向着 “2030 年跻身全球轮胎行业前五” 的长期愿景全力迈进。
作为韩泰轮胎百亿级投资计划的核心支点，其位于美国田纳西州克拉克斯维尔的工厂扩建项目备受行业关注。据悉，这项总投资额高达 16 亿美元(约合 113 亿元人民币)的工程目前已完成 95% 的建设进度，进入收尾阶段，预计在 2026 年一季度末即可正式投入商业化生产。项目竣工后，该工厂的年产能将从现有的 500 万条大幅提升至 1100 万条，实现产能翻倍式增长。在部分行业同行选择收缩本土产能的行业背景下，韩泰此举属于典型的逆势扩张，其核心目的是显著提升北美市场对整体销售额的贡献比例 —— 目前该区域贡献率为 21%，未来将成为企业营收增长的核心动力，同时也能有效规避全球贸易壁垒带来的经营风险。
据炭黑产业网了解，韩泰轮胎的 “企业价值提升计划” 中，全球产能扩张与产品结构升级两大举措将同步推进、协同发力。在产能层面，到 2028 年，其乘用车及轻卡轮胎产能将从 2025 年的 9400 万条提升至 1 亿条，这一增长将主要依靠美国工厂与匈牙利工厂的产能释放;卡客车轮胎产能的增长则更为亮眼，预计将从 410 万条攀升至 590 万条，增幅达到 40%。在产品升级维度，韩泰正全面拥抱电动化发展浪潮，其 “电动优先” 战略已落地实施：计划到 2028 年，在原配乘用车及轻卡业务领域，将电动汽车轮胎的占比提升至 50%，该目标将由旗下 iON 系列轮胎产品提供支撑;在替换轮胎市场，也定下了三年内电动轮胎占比达到 45% 的目标，以此巩固自身在电动轮胎市场的领先地位。
在清晰的业务规划之外，韩泰轮胎也制定了明确的财务发展目标。公司提出，到 2028 年要将轮胎业务的营业利润率提升至 14% 左右，这一数值不仅远超过去五年 12.1% 的平均营业利润率，还大幅高于当前全球轮胎行业前五强 8.9% 的平均水平。与此同时，集团还计划对财务结构进行优化，将合并资产负债率从目前的 101% 降至 70% 上下，实现企业财务状况的稳健与可持续发展。
面对欧盟反倾销调查等国际贸易层面的挑战，韩泰轮胎在中国市场开启了 “在中国，为中国” 的深度本土化发展路径。通过快速对接蔚来、理想等中国新能源汽车新势力的本土化配套需求，韩泰成功在国内新能源汽车原配轮胎市场打开局面。将战略重心向潜力巨大的本土新能源轮胎市场倾斜，成为了韩泰在复杂国际贸易环境下，对冲出口业务风险的重要举措。从美国市场的逆势产能扩张，到欧洲市场的电动化业务加码，再到中国市场的深度本土化布局，韩泰轮胎的全球战略与 “企业价值提升计划” 形成了紧密的联动。这一布局不仅是企业在产能与市场领域的争夺，更是在技术实力、运营效率以及行业未来话语权方面的全面竞争。随着百亿级投资项目的逐步落地，全球轮胎市场的竞争格局也将迎来新的变化。
