【炭黑产业网】12月16日消息，曾在2024年筹划关厂的轮胎翻新领域头部企业奔达轮胎(Bandag)，在2025年迎来战略布局的重大转向，宣布将在欧洲新建生产基地。12月10日，奔达轮胎正式披露，其母公司普利司通已与格鲁吉亚汽车零部件制造商Tegeta Motors签署合作协议，双方将共同投资打造一座翻新轮胎厂，项目总投资额达200万美元，折合人民币约1410万元。
根据合作协议内容，这座合资翻新轮胎厂定名Tegeta Bandag，选址敲定在格鲁吉亚首都第比利斯周边的鲁斯塔维地区。工厂初期规划聚焦公共汽车与卡车轮胎翻新业务，年产能设定为5000条。普利司通方面明确表示，工厂预计将于2026年底实现投产，生产过程中将配备来自欧洲和美国的最先进奔达轮胎翻新设备，同时透露未来存在将产能提升一倍的扩产计划。
据炭黑产业网了解，Tegeta Motors首席执行官叶卡捷琳娜·卡夫塔拉泽对此次合作寄予厚望，她表示：“随着Tegeta Bandag工厂的投产，我们正在推进车队解决方案，促进可持续出行，并加强我们在高加索地区的业务。”据悉，Tegeta Motors将把此次新增的轮胎翻新业务纳入其现有业务生态体系，该体系已涵盖轮胎服务、油料及电池业务以及相关回收业务板块，形成完整的产业链协同。
作为全球顶级翻新轮胎供应商，奔达轮胎在该领域拥有深厚的行业积淀。在欧美市场，卡车轮胎正规翻新模式已相当普及，受环保政策等相关要求约束，欧美一级市场的卡车轮胎通常需保障至少三次翻新使用的基础性能，这也是头部轮胎企业卡车胎定价相对偏高的重要原因。对于外资轮胎企业而言，车队服务业务已成为卡客车胎板块的核心盈利增长引擎，基于这一行业趋势，普利司通在过去数年持续加大北美地区翻新轮胎业务的产能投入。
普利司通此前公开的数据分析显示，奔达轮胎的翻新产品不仅能为车队延长轮胎全寿命周期，更具备显著的环境效益。具体来看，其翻新轮胎可实现四大环境贡献：节省1.05亿加仑石油;减少2.9亿磅废物进入垃圾填埋场;避免2.07亿磅轮胎浪费;节省56亿千瓦时能源，这一能源节省量相当于为50万个美国家庭提供一整年的电力供应。
这一系列数据表明，奔达轮胎的翻新产品既能帮助车队有效控制运营成本，又能助力车队达成可持续发展目标。奔达轮胎采用独特的10步制造流程生产翻新轮胎，不仅能减少废旧轮胎的产生量，更已累计为全球节省数十亿加仑石油，成为普利司通践行可持续发展目标的重要支撑。
奔达轮胎在翻新领域的核心竞争力源于其长期以来的专注与深耕。自1957年起，该企业便专注于轮胎翻新业务，始终以提升轮胎使用效率、帮助车队客户降低运营成本为核心发展方向。近年来，奔达轮胎通过创新性设计持续优化产品性能，成功降低轮胎滚动阻力，进而提升燃油效率并进一步压缩总运营成本。其中，其旗下Bandag FuelTech产品凭借业内最低的滚动阻力表现，确保翻新轮胎的环境效益远超新轮胎生产。
