【炭黑产业网】4月20日消息，近期，五部门共同发布了《工业产品绿色设计指南(2026年版)》，其中轮胎行业被明确列为15个重点行业范畴，并且在附件里首次以轮胎为范例，给出了一套系统化的降噪设计策略。这表明轮胎产品的绿色设计已从宏观层面的倡导，正式步入可操作、能落地的技术阶段。在轮胎行业处于“十五五”开局转型的关键节点，这份《指南》为行业的绿色化升级提供了一个精准且极具潜力的突破口。
《指南》在11个绿色设计重点方向里，着重纳入了“降噪设计”。针对噪声污染控制需求，提出通过源头优化、路径隔离、末端防护等设计方式，降低噪声对产品性能、环境以及人体健康造成的影响。
据炭黑产业网了解，《指南》附件2针对轮胎行业的降噪设计，进一步细化为三大技术路径。其一为高性能原材料替代，像增加高阻尼橡胶、高分散性白炭黑、高韧性芳纶纤维等材料，这些材料有助于降低轮胎的固有振动频率和噪声辐射;其二是工艺精准控制，要求采用激光对中、全息均匀性检测、声学抽检等手段，减少因工艺偏差产生的噪音;其三是多元设计优化，涵盖花纹、结构、系统集成与仿真驱动等正向设计方法。
这一政策动向对行业意义重大。随着新能源汽车普及程度不断提高，传统发动机的掩蔽效应逐渐消失，轮胎滚动噪声对驾乘舒适性的影响愈发明显。同时，欧盟轮胎标签法规早已将外部滚动噪声纳入强制评级体系，这意味着降噪已成为中国轮胎出口的必备条件。所以，这不仅是提升消费者体验的问题，更关乎轮胎企业在国际市场的竞争力。
从表面看，《指南》聚焦于降噪这一单项性能，但实际上其设计思路推动着产品研发理念进行系统性升级。高性能原材料替代、工艺精准控制、多元设计优化这三大路径，都与轮胎企业的核心技术能力紧密相连。引入高分散性白炭黑、高韧性芳纶纤维等新材料，考验着企业的材料研发与配方设计能力;部署全息均匀性检测、声学抽检等终检手段，反映出企业在制造过程中的一致性和质量控制水平。降噪设计并非孤立的技术改造，而是促使企业从材料到工艺、从配方到结构进行全链条升级的“压力测试”。
此外，《指南》明确提出“推进‘人工智能 + 绿色设计’”，鼓励企业运用三维建模、模拟仿真、数字孪生等技术，对产品全生命周期的环境影响进行模拟。在轮胎行业，这意味着花纹噪声的虚拟优化、胎面接地压力分布的精准调校等传统依赖“试错”的环节，有望进入智能驱动的新阶段。当然，降噪只是绿色设计的切入点之一，轮胎行业还需在长寿命、节材、轻量化、易回收再生等方向同步发力，才能实现全生命周期的绿色低碳转型。
此次《指南》最重要的转变是从“重产品评价”转变为“重设计方案”。过去绿色设计工作主要面向产品，以评价为主;而《指南》主要面向产品设计研发人员，以提供可操作的绿色设计方案为核心。这一转变对轮胎行业至关重要，意味着绿色设计不再是企业在通过认证时才应付的“附加题”，而是工程师在研发过程中每天都要面对的核心任务。当前，轮胎行业在保持平稳发展的同时，也面临国内需求趋紧、出口竞争加剧等挑战。《指南》的适时出台，既精准回应了产业发展瓶颈，也为行业迈向“十五五”目标——构建以创新驱动、绿色低碳为特征的高质量发展新范式——提供了切实可行的路线图。轮胎行业的绿色化升级才刚刚起步，谁能在材料、工艺、智能化设计上率先取得突破，谁就能在新一轮绿色竞争中占据优势。
