新增资金将全部用于智能化产线搭建与高端轮胎生产工艺升级。一期规划年产530万条乘用车轮胎的产能规模保持不变,二期全部建成后整体产能将提升至1200万条。咸平新厂定位为锦湖轮胎本土核心生产基地,用以替代此前受损关停的光州工厂,填补韩国本土产能缺口,并同步落地绿色低碳制造体系。 增资扩产消息释放后,资本市场反应积极。7月10日早盘锦湖轮胎股价快速拉升,盘中涨幅一度达到30%。此番加码本土工厂虽短期增加资本开支、延后投产周期,但智能化改造完成后,工厂生产效率与产品附加值将显著提升,助力企业平衡海内外产能布局,对冲全球轮胎市场竞争压力。
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