2024年10月14日至16日，2024年可持续轮胎峰会与非公路轮胎研讨会在上海顺利举行，吸引了超过120位全球轮胎行业的专业人士参会。这两场盛会汇聚了26位演讲嘉宾，涵盖了电动汽车轮胎、循环经济、绿色材料、法规与标准等热门话题。会议期间，嘉宾们分享了行业的最新趋势与技术创新，为与会者提供了广泛的交流平台，促进了深度合作。
非公路轮胎研讨会 10.14
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10月14日下午，首先举行的是非公路轮胎研讨会，该研讨会汇聚了非公路轮胎(OTR)领域的领先专家，深入探讨了非公路轮胎市场的现状、技术创新与未来展望。Smithers高级咨询分析师Cassie Zhao发表了关于全球非公路轮胎市场的前景报告，详细分析了市场变化、原材料利用以及自动驾驶和电动汽车的发展对非公路轮胎的影响。
102psi创始人Koen Vandermeersch进一步探讨了工程轮胎行业面临的挑战和解决方案，涵盖ESG(环境、社会与治理)及数字轮胎的发展趋势。山东玲珑轮胎技术主任周勇则分享了非公路轮胎技术创新的具体案例，特别是循环材料在轮胎生产中的应用。最后，Global Rubber Industries Ltd. CEO Mahesha Ranasoma博士介绍了特种轮胎领域的可持续发展趋势，展示了其公司推出的全球首个可持续农业与物料搬运轮胎系列。
可持续轮胎峰会 第一天
10月15日，2024年可持续轮胎峰会正式拉开帷幕，吸引了来自全球轮胎行业的主要参与者。峰会的主题演讲与讨论涵盖了从电动汽车轮胎的未来发展到轮胎生命周期的碳减排等多个话题。
第一天上午
上午的议程由Smithers北美及亚太区信息咨询事业部副总裁Ciaran Little带来，他的演讲探讨了电动汽车与环保轮胎的未来趋势，以及这对原材料和终端应用的影响。紧接着，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋对中国轮胎行业近年来的发展状况进行了深度分析，并提出了未来的挑战与机遇。
在行业领导者见解环节，固特异亚太区产品研发与质量副总裁Greg Hanna分享了如何通过技术创新实现轮胎全产业链可持续性，为循环经济和未来出行做出贡献。大陆马牌轮胎亚太区标准与法规总监马忠则详细讲解了生产者责任延伸(EPR)在轮胎使用阶段碳排放责任中的应用，探讨了轮胎企业如何实现碳中和目标。随后，兴达集团副总裁叶伟分享了兴达在可持续发展方面的战略目标与最新进展。
第一天下午
下午的议程主要围绕轮胎研发与未来出行趋势展开。来自一汽集团研究总院底盘开发研究所的吕满意展示了其团队在轮胎平顺性测试中的创新成果。接着，季华实验室智能新型非充气轮胎研发团队负责人徐婷博士介绍了非充气轮胎技术及其应用前景，为未来移动出行提供了全新解决方案。
Revvo Technologies CEO兼联合创始人Sunjay Dodani博士则分享了如何通过人工智能(AI)技术减少轮胎对环境的影响，并提升车辆安全性，展示了AI在轮胎研发与生产中的应用实例;刘振国，来自中汽零部件技术(天津)有限公司的主管工程师，在其演讲中深入探讨了轮胎法规对轮胎设计与制造的影响，并分析了自动驾驶场景下对未来轮胎的需求;EMISSIONS ANALYTICS的创始人& CEO, Nick Molden也为我们带来了电动汽车轮胎磨损颗粒：磨损率和毒性这一精彩话题演讲。
小组讨论：轮胎行业的未来
下午的压轴环节是一场关于轮胎未来的小组讨论，由大陆马牌轮胎亚太区标准与法规总监马忠主持。小组成员包括唐腊梅(吉利汽车研究院高级技术专家)、刘振国(中汽零部件技术(天津)有限公司主管工程师)以及叶伟(兴达集团副总裁)。讨论中，嘉宾们围绕未来轮胎的行业趋势、OEM对轮胎的需求，以及轮胎行业如何通过合作实现可持续目标展开了热烈讨论。同时，大家还探讨了智能制造(如5G、工业互联网、AI、云计算)对轮胎行业数字化转型的推动作用。
欢迎晚宴与招待酒会
10月15日晚，由兴达集团赞助的欢迎晚宴与招待酒会为本次峰会增添了轻松的交流氛围。与会嘉宾齐聚一堂，借此机会加深了行业内的合作关系，并探讨了未来的合作机会。
可持续轮胎峰会 第二天
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第二天上午
峰会的最后一天上午，演讲嘉宾们探讨了全球轮胎行业的法规趋势与绿色材料创新。Smithers材料科学与工程总经理何四国首先带来了6PPD法规的最新解读，分析了这些法规对轮胎研发与测试的影响。随后，欧洲轮胎与橡胶制造商协会(ETRMA)交通与移动部门总监Camille Barre分享了欧7标准的详细内容，特别是如何通过新法规控制轮胎磨损和微塑料排放;Benson Yu，PEFC中国推广项目负责人，介绍了PEFC(森林认证体系认可计划)在EUDR(欧盟零毁林法案)中的作用，特别是通过产销监管链认证，确保橡胶产品的可追溯性和可持续性，帮助供应链上游的小农户进入国际市场。
在绿色材料创新方面，倍耐力材料和测试创新中心主管Antonio Serra及高级材料研究员Luciano Tadiello展示了高性能轮胎用木质素/天然橡胶复合材料的最新进展。韩泰轮胎的可持续材料项目经理Byeongho Seo(Aiden)博士则介绍了韩泰在电动方程式赛车(Formula E iONs)中对可持续材料的应用，进一步推动了高性能、低碳轮胎的发展。
第二天下午
蔡建锋，Cabot Corporation全球市场经理，重点介绍了Cabot在推动可持续发展中的努力，尤其是通过减排技术和环保材料在轮胎配方中的应用，推动行业向净零排放目标迈进。
Jean-Nicolas Helt，OCSiAl Group弹性体开发与支持负责人，展示了石墨烯纳米管在轮胎配方设计中的应用，强调这种材料如何在不牺牲其他性能的前提下，显著减少滚动阻力和碳足迹，并介绍了石墨烯纳米管如何帮助提高轮胎的电导性和耐用性。
Danniel C. Liao，Oriental Silicas Corporation产品应用开发主管，分享了他们通过使用稻壳制造可持续二氧化硅(NZEROSILTM)的创新，展示了该材料如何提升绿色轮胎的性能，包括增加湿牵引力、降低滚动阻力以及保持轮胎使用寿命。
接下来的议程聚焦于循环经济与废旧轮胎的处理方案。上海微科新材料科技有限公司总经理Calvin Xu分享了其公司通过利用炭黑生产中的含碳尾气生产清洁燃料的技术创新，展示了如何减少炭黑生产过程中的碳排放并实现高价值回收。
浦林成山(山东)轮胎有限公司研发总监李崇兵则介绍了其公司在轮胎翻新及高价值回收炭黑项目中的创新实践，特别是其开发的可移动翻新平台如何提高轮胎翻新的效率。
最后，全球天然橡胶可持续发展平台(GPSNR)总监Stefano Savi探讨了天然橡胶供应链的可持续发展路线图，尤其是在应对EUDR(欧盟零毁林法案)时，天然橡胶供应商和轮胎制造商应采取的应对措施。
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