炭黑产业网据胶友通消息，随着惯例假春节假期的临近，国家内部轮胎公司制订了相应的假期计划安排。调研结果显示，本年车胎公司停产时间早于往年3-5天，但是复工时间出现分化，山东东营及周边地区复工时间存在不确定性，相对其它区域复工时间多陆续常规。
鉴于较早停产叠加不确定的复工时间，对2022年车胎企业春节放假概况周全调研。第一阶段将体现截止21日所调研的44家车胎企业的放假情况，同一时间将与2021年春节放假概况(选取相同样本)发展比对与剖析。
国内轮胎企业今年春节休息天数分布
截止1月21日，调研统计了境内44家轮胎公司，此中山东区域轮胎公司28家，非山东地域轮胎公司16家。45家轮胎公司中全钢轮胎产能约有6520万条，占全国总产能的34.45%;半钢轮胎产能约有20040万条，占全国总产能的28.14%。
统计的春节放假的44家样本企业，涉及全钢车胎产能6520万条，半钢车胎产能为20040万条。由于2022年放假天数较上年有所增加，可以推算出2022年效用产量亦有所增添。加之个别地区年后复工时间存在不确定性，将进一步加深对产量的效用。倘若年后按照往年惯例寻常复工，依据数据模子估算，2022年春季假期时代全钢轮胎效用产量约267万条，较上年增长23.74%;半钢轮胎年产量约615万条，较上年增长37.64%。倘若年后复工时间延迟，根据数据模型估算，全钢车胎影响产量约329万条，半钢轮胎作用产量约857万条。
从调研的春节放假天数直方图上得以瞧出，2022年放假天数最重要的聚集在7-14天，较2021年放假天数聚焦在3-10天多4天左右。总体来看，44家轮胎企业放假平均天数约有15天，较去年放假平均天数增长4天;此中山东区域2022年放假平均天数约17天，较昨年增长4天;非山东区域2022年放假平均天数约11天，较昨年增加3天。
调研显示，截至21日，山东东营及附近地区部分轮胎公司已经结束收尾工作，亦有少数企业计划在次周周初(小年首尾)或周中(27日前后)进行最终的收尾。同一时间小年前后国家内部其它区域轮胎企业将逐步打开假期方式。针对年后复工延迟，东营及附近区域大部分轮胎企业显现2月20当前不予开工，从调研中理解到，许多轮胎公司反映或将依照往年惯例进行生意仪式，同时出卖、仓库、财务等环节进行有序返岗，确保公司正常运转。关于复工，则多表示视年后状态而定。相对其他区域车胎公司多执行往年惯例放假时间，但总体假期周期或拉伸1-2天。
全体来看，2022年轮胎公司连续了往年的放假惯例，可是总体的假期周期和影响产量均高于上年假期天数增添最重要的原因成品库存储备处于高位，加之终端需求弱化程度的加深，车胎制造负担较高，部分轮胎公司较早发展收尾事业。另外，节前新冠疫情多地散发，物流运输车辆运行遭到效用，一定程度上抑制轮胎发货及传输。年后复工时间存在不确定性，大部分车胎公司显示不好说。不论是按时复工又是延迟复工，展望2022年，在资产兼并重组、公司破产但产能不降的背景下，轮胎市场竞争激烈态势仍将持续，工业供大于求的情势或难有改进，全年制造或存小幅减少可能。
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