炭黑产业网据全球再生胶网消息，德兴铜矿是亚洲最大、中国第一的露天铜矿。矿山内主要使用大型自卸车进行装运，对轮胎的强度要求很高。而我国矿用自卸车轮胎产能较低，主要依靠进口。轮胎交付延长一分钟，就会给企业带来巨大的经济损失。为了能确保交付及时，上饶海关制定专项监管方案，帮助矿山完成进口轮胎的对接工作。
据了解海关关员深入德兴铜矿采矿场，对4批进口橡胶轮胎开展查验。德兴铜矿采购部负责人称，这些轮胎仅用半天时间就完成检验。很快，它们就能运到矿上，安装到自卸车投入使用。考虑到轮胎集装箱运输费用较高，该部门允许企业在口岸卸货。其采用铁路运输方式运至目的地，全年可节约物流运输成本200余万元。
随着我国经济高速发展，国内超重型装载货车在世界矿山机械行业的地位越来越高，国内矿场自卸车轮胎技术也有了新的突破。相信在未来几年里，我国将逐步摆脱进口自卸车轮胎，实现真正意义上的自给自足。
DE400矿场自卸车的成功问世，标志着我国陆地重工制造的又一大进步，填补了国内超重型装载货车的空白。相信随着未来国内重工业的快速发展，肯定会有更多类似的超重型装载货车研发出来，到时候国内的重工企业定能位居世界前列。
与之对应的徐工DE400自卸车轮胎却采用的是高密度橡胶材质，在表面耐磨的同时，也能保证崎岖路面胎压正常，同时轮胎气门的固定装置，也能够在压力过大时自动释放一部分气体减小压力，进一步提高了轮胎及车辆寿命从而保证周边人员和驾驶员的安全。
更多炭黑资讯，请关注炭黑产业网。
