炭黑产业网讯，据报道，2020年11月，著名的瑞典废轮胎回收企业茵维若(Enviro)系统开始了一项可行性研究，探讨在英国建立废轮胎回收工厂的商业环境和技术条件的可行性，该工厂采用茵维若热裂解技术。
目前，这项可行性研究已经完成，其中一个结论是该项目高度可行。虽然英国很难评估回收炭黑(rCB)的需求，但对废轮胎热解油(TPO，TyrePyrolysisOil)的需求非常巨大。由于英国政府在2018年推出有关鼓励从事可再生燃料生产的激励措施。茵维若的这种热解油料，受到英国一家大型炼油厂的极大关注，可把这种TPO进一步加工，炼制成汽车燃料。
在这项可行性研究中，是以一家拥有20台茵维若热裂解反应器的工厂作为盈亏计算的基础，废轮胎的来源有一半是靠进口，尽管英国废轮胎的出口量相当可观。目前，英国大量出口废轮胎的原因是，当地没有足够的基础设施来回收这些轮胎。可行性研究报告还表明，销售回收炭黑也将显著提高当地工厂的盈利能力。英国几乎没有当地的轮胎制造工厂，所以当地对炭黑的需求很少，英维若公司首席执行官托马斯·索伦森说。但是，这种rCB很容易出口，而且全球的需求强劲，所以我们认为，rCB的销售没有任何问题。总之，这意味着，我们在英国建立废轮胎热裂解工厂具备有利的基本条件。”
