炭黑产业网据中国橡胶杂志消息，8月29日，中国橡胶工业协会力车胎分会第十届一次理事扩大会议在山东青岛召开。
中橡协力车胎分会理事长、山东吉路尔轮胎有限公司总经理张令强，通报了2021年度力车胎行业经济运行情况，并总结了2021年力车胎分会的主要工作。力车胎行业去年整体经济运行继续保持增长态势，从第三季度后力车胎产品供给与需求已达到基本平衡，除部分品种规格(如ATV/UTV轮胎、个别规格的丁基内胎)仍然呈现供不应求的热销景象外，其余力车胎产品产销和出口量增速逐渐放缓。
中橡协力车胎分会秘书长陈志海，向与会代表介绍了现阶段全球力车胎市场规模调研情况。随着绿色低碳出行方式的兴起和消费市场的强力拉动，电动自行车在我国快速发展，2021年我国电动自行车产量达到4551.1万辆(据中国自行车协会统计数据)，业界预测未来几年我国电动自行车年产销量将达到5000万辆左右，成为名副其实的世界最大电动自行车生产国。
中橡协副秘书长、技经委主任朱红受邀，在会议上作了《 “双碳”政策对轮胎行业发展影响及对策》的报告。朱红围绕中国碳排放现状以及相关政策，实现碳达峰的路径及应对措施等方面，进行了解读和分享，并就企业提出的问题做了现场答疑。
与会代表就行业热点难点问题展开了深入讨论。据了解，2022年上半年力车胎行业运行遇到了不少困难主要表现在3个方面：第一，市场销售不畅、工厂库存量增加，部分企业不得不压缩生产天数、放缓运行速度;第二，产品出口放缓，自行车胎出口量同比下降幅度较大;第三，能源和部分原材料价格暴涨，行业经济效益急速下滑。
最后，张令强理事长代表分会向出席本次会议的理事单位、会员企业表示衷心感谢，向中橡协副秘书长、技经委主任朱红分享的精彩报告表示感谢。张令强理事长希望全行业在困难面前更加要增强信心，加强沟通交流与合作，加快行业转型升级步伐，大力促进力车胎行业的高质量发展。
