炭黑产业网据车与轮消息，公安部发布数据，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆。随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。
中国每年产生的废旧轮胎也以8%至10%的速度递增。在过去，废旧轮胎通常会被当作垃圾扔掉。这也带来了环境污染以及资源浪费等问题。
多家企业产能扩张 废旧轮胎市场受重视
如今，随着人们的环保意识的提升以及再生橡胶处理技术的不断成熟，再加上国家“双碳”政策的加持，废旧轮胎从昔日的“垃圾”变成了“金疙瘩”。废旧轮胎综合利用产业越来越受到市场重视。多家企业将废旧轮胎回收项目列为自己今后的目标规划，不断扩张自己的产能。普利司通宣布制定了废旧轮胎再利用计划，目标为2027~2030年建成年产处理10万吨废旧轮胎的生产线，2030年后实现废旧轮胎回收利用的商业化;德国普鲁姆创新公司宣布将再建2条热裂解生产线;瑞典斯堪的纳维亚茵维若系统公司宣布，到2030年将建设30个废旧轮胎回收厂。
从“垃圾”变“金疙瘩” 废胎价格实现攀升
随着废旧轮胎市场越来越受到重视，废旧轮胎回收价格也直线攀升。
以900以上钢丝胎为例，2022年10月邹平900以上钢丝胎最高价格达1960元/吨，远高于2019年的750元/吨。
据“胶友通”数据显示，2022年10月全国各大地区900以上废钢丝胎的报价如下：华北地区每吨1640-1900元、华东地区每吨1475-1955元、华中地区每吨1550元。
其中，山东邹平的回收价格最高，高达1955元/吨，已逼近2000元大关，远高于其他地方。目前轮胎制造原材料价格依然坚挺，加上国家对于资源循环利用以及环境保护力度的不断加大，废旧轮胎市场需求将持续旺盛。最近一段时间内，废旧轮胎价格仍将处于上升空间。各位轮胎店主要做好废旧轮胎储备，如果价格合适，可以考虑出手帮助店铺资金回流。
(原标题：从“垃圾”变“黄金”，废旧轮胎价格暴涨)
