炭黑产业网据中外涂料网消息，近日，船舶涂料大佬中涂化工发布2023财年前三季度(2022年4月1日～2022年12月31日)业绩报告。财报显示，前三季度公司营收达709.81亿日元(约合人民币36.34亿元)，同比增长14.2%;归属于母公司股东净利润20.76亿日元(约合人民币1.06亿元)，同比增长350.8%。
中外涂料网注意到，报告期内，中涂化工业绩表现良好。在船舶涂料领域，主要面向新造船领域，由于日本的出货量增加，原材料价格高涨，对销售价格进行了调整，整体的销售额增加了。在面向维修船的领域，在一定需求仍在持续的情况下，通过调整销售价格和积极推进营业活动，以日本和欧洲为中心保持了稳定。在工业涂料领域，由于东南亚地区的重防腐蚀涂料稳步发展，销售额增加。在集装箱涂料领域，由于价格竞争激烈，采取抑制低利润订单的措施，导致销售下滑。
日本地区：在船舶涂料方面，由于新造船用需求恢复，加上原材料价格高涨，新造船和维修用涂料的销售价格有所调整，销售额增加。工业涂料方面，主要是重防腐蚀用涂料的销售也很稳定。报告期内，日本地区销售额达到276.18亿日元，同比增长19.4%。在损益方面，虽然对销售价格进行了调整，但由于主要原材料价格高涨和日元贬值的汇率影响，无法弥补采购成本的上升，亏损为5.84亿日元 (去年同期为6.37亿日元)。
中国地区：在船舶涂料方面，由于原材料价格高涨，新造船和维修船用涂料的销售价格均有所调整，加上日元贬值的汇率影响，销售额有所增加，但工业涂料的需求持续低迷。集装箱涂料方面，由于价格竞争激烈，公司采取了抑制低利润订单的措施，导致销售下滑。报告期内，中国地区销售额为111.52亿日元，同比减少12.5%。在损益方面，主要原材料价格的高涨由于采购成本的上升，亏损为5.42亿日元(上年同期为3.53亿日元)。
韩国地区：在船舶涂料方面，由于造船厂发生工程延迟，导致面向主力新造船的销售持续低迷，韩国地区报告期内销售额为50.78亿日元，同比减少9.1%。在损益方面，由于主要原材料价格上涨导致采购成本上升，但由于对销售价格进行了调整，因此亏损为2.52亿日元(去年同期为4.61亿日元)。
东南亚地区：以维修船舶为中心的船舶涂料和重防腐涂料方面，由于原材料价格高涨而调整了销售价格，加上日元贬值的汇率影响，报告期内东南亚地区销售额达到108.88亿日元，同比增长27.6%。在损益方面，由于调整了销售价格，部门利润比上年同期增加了3.61亿日元，达到15.47亿日元，同比增长30.5%。
欧洲和美国地区：在船舶涂料方面，由于原材料价格高涨，重新调整了销售价格，再加上集中精力扩大销售高附加价值产品，以及日元贬值的汇率影响，主要用于维修船舶的销售增长。报告期内，欧美地区销售额高达162.43亿日元，同比增长33.7%。在损益方面，由于调整销售价格等原因，部门利润比上年同期增加2.22亿日元，达到5.05亿日元，同比增长78.8%。值得注意的是，在发布三季报的同时，中涂化工还发布了2023财年业绩预测修正的通知。中涂化工欣喜地表示，海外子公司由于汇率影响，销售额上升，原材料采购成本上升，销售价格的调整超出了预期;此外，公司主要业务船舶涂料的销售情况良好，销售额及利润预计会超过此前发表的预测。中涂化工预计，2023财年销售额将达到980亿日元(约合人民币50.2亿元)，同比增长16.3%;营业利润38亿日元，同比增长452.5%;归母净利润30亿日元。
作为行业内领先的工业涂料品牌，中涂化工在船舶涂料、集装箱涂料等工业涂料领域占据技术、生产、服务的重要地位。展望未来，中涂化工表示将以最高品质，保证客户的信赖和满意;站在世界的角度，不断进行技术革新，努力开发新产品;谋求经营科学化，确保公司的可持续发展和利润。
（原标题：净利暴增351%！船舶涂料大佬涨价赚翻了）
