【炭黑产业网】1月8日消息，近期发生在德国的一系列轮胎厂关闭事件引起广泛关注。固特异公司宣布关闭富尔达和菲尔斯滕瓦尔德工厂，分别涉及1500个工作岗位和2.1万条低压轮胎/天，以及700个工作岗位和1万条高压轮胎/天。与此同时，米其林公司也宣布关闭巴特克罗伊茨纳赫、洪堡和卡尔斯鲁厄工厂，涉及1290个、1280个和593个工作岗位，以及2.6万条低压轮胎/天、4000条和5千条高压轮胎/天。据统计，这一系列工厂关闭将导致5363人失业。
造成这一局面的原因不仅仅是高昂的能源和其他生产成本，更与欧盟地区较低的增长前景以及经济型轮胎竞争的激烈有关。为因应此局面，企业们纷纷将目光投向增长迅猛的中国和北美市场，计划增加新产能。其中，电动汽车市场成为企业追逐的焦点，已成为提升高端轮胎地位的主要目标。与中国和美国电动汽车市场主导地位不同，欧洲的电动汽车产业却受到该地区战略政策缺失的阻碍。
据了解，这一产业变革的背后是企业对市场需求的敏锐洞察，以及对新兴市场的战略调整。行业巨头们纷纷将资源聚焦于市场增长潜力更大的地区，这也预示着未来全球轮胎产业格局或将发生巨大变革。
