【炭黑产业网】2月20日消息,近日欧盟各成员国外长在布鲁塞尔举行会议,决定正式启动一项红海护航行动,以应对红海地区的危机蔓延。据央视新闻报道,该行动计划持续一年,并可续期,目前比利时、意大利、德国、法国等国计划派出多艘军舰前往红海地区参与护航任务。然而,从正式启动到执行具体护航任务仍需数周时间。
红海地区的危机已经对全球贸易造成了影响,尤其是成品油等贸易。据统计,每年约10%的海运贸易量通过红海,其中通过红海的集装箱约占全球海运集装箱贸易的20%。然而,近期由于红海地区的紧张局势,油轮通行量相比去年12月上半月下降了51%,散货船通行量也下滑了51%,对全球贸易造成了不小的冲击。
据炭黑产业网了解,红海危机对液化气体船运输也带来了非常显著的影响。自1月中旬开始,已经没有液化天然气(LNG)运输船通过该区域,液化石油气(LPG)运输船通行量也下降了90%。不过,对液化气体运输市场运费和船舶租金影响有限,同期其他因素对市场的影响更为显著,气体运输船运费和租金大幅下滑。
此外,消费品运费成本也大幅增加。克拉克森研究统计显示,尽管近期运费有所回落,但目前运费仍较红海危机发生前水平高2-3倍。这导致消费品价格上涨,给全球消费者带来了一定的压力。牛津经济研究院资深经济顾问桑德斯表示,如果红海危机持续下去,可能会在未来一年左右的时间里,大大增加某些衡量通货膨胀的指标。
红海地区的危机已经对全球贸易和消费者造成了不小的影响。欧盟此次启动的红海护航行动旨在维护该地区的海上安全,但危机的解决仍需要各方共同努力。