【炭黑产业网】8月28日消息，近日，英国贸易救济管理局(TRA)公布了对从中国进口的卡车和公共汽车轮胎的反倾销和反补贴措施的初步调查结果。根据初裁结果显示，TRA提议提高多数中国轮胎出口商的关税，旨在保护英国的轮胎翻新行业，以免受到进口新轮胎的竞争冲击。令人震惊的是，部分中国轮胎企业的商用车胎可能面临超过每条1000元的双反金额。
具体来说，初裁结果建议新的反倾销和反补贴税率范围为每条轮胎10.03英镑(约合94.73元人民币)至110.11英镑(约合1040元人民币)。目前已知，如韩泰轮胎等参与过渡期审查的企业，需要为每条从中国出口的轮胎支付10.03英镑的关税，而其他一些出口商可能面临每条轮胎110.11英镑的关税。然而，这一裁决并非最终决定。TRA已邀请可能受影响的企业在2024年9月17日前，通过其在线平台对初步调查结果发表意见。
据炭黑产业网了解，与美国USW因中国轮胎价格低廉而发起的双反调查不同，TRA此次的双反调查主要集中在中国商用车轮胎的“一次性”使用特性上。TRA评估的证据显示，过去从中国进口到英国的许多轮胎质量较低，不太可能进行翻新，因此价格非常低廉。若不对中国轮胎实施双反措施，这类低价、不可翻新的中国轮胎对英国的出口量将进一步增加，进而可能对英国工业造成损害。此外，这也将对环境产生不良影响，减少可翻新回收轮胎的制造数量，不利于轮胎翻新产业的发展。据英国轮胎制造商协会数据显示，英国的轮胎翻新行业每年为英国经济贡献约2.3亿英镑(约合21.72亿元人民币)，并支撑了5500个英国工作岗位。
此次审查的轮胎类型为充气橡胶轮胎，无论是新的还是翻新的，均用于公共汽车或卡车，且负载指数超过121。负责此次调查的TRA是英国的一个独立机构，其职责是调查是否需要采取新的贸易救济措施来应对不公平的贸易行为和不可预见的进口激增。在英国退出欧盟之前，欧盟委员会曾代表英国进行贸易救济调查。在英国退出欧盟时，欧盟的贸易救济措施被纳入英国法律，而TRA目前正在逐项审查这些措施，以评估其是否符合英国的需求。此次英国继续对中国卡客车轮胎实施双反措施，无疑给中国轮胎企业带来了更大的压力。
