【炭黑产业网】8月30日消息，全球轮胎行业版图近年来正经历着前所未有的变革，中国轮胎产业持续扩大其国际影响力，而墨西哥则一跃成为轮胎生产领域的黑马，展现出惊人的发展潜力。与此同时，美国市场迎来了新一波的投资热潮，与之形成鲜明对比的是欧洲橡胶工业的黯淡景象。
展望未来，墨西哥轮胎产业正加速迈向新的里程碑。据最新预测，未来几年内，墨西哥的轮胎年产能有望突破1亿条大关，这一壮举将深刻改变全球轮胎生产的版图。这一乐观前景的背后，是日本横滨橡胶、中国中策橡胶及赛轮集团等巨头纷纷宣布的大型投资项目，它们计划在墨西哥投资超过10亿美元，新增年产能高达2400万条乘用车及轻型卡车轮胎。值得注意的是，中策橡胶与赛轮集团的墨西哥新工厂分别于今年8月及5月奠基，而优科豪马的新工厂也已在4月正式启动建设。
尤为引人注目的是，墨西哥已成为美国轮胎市场不可或缺的供应伙伴。据炭黑产业网了解，墨西哥不仅是美国进口乘用车轮胎的第二大来源国，还在轻型卡车轮胎进口中占据第五位。2023年的数据显示，墨西哥向美国出口了价值超过20亿美元的轮胎产品，这一数字预计随着新产能的释放将进一步攀升。新工厂的投产将极大提升墨西哥对美国市场的出口能力，预计年度出口量有望突破4000万条，进一步巩固其在美国市场的重要地位。
然而，墨西哥轮胎产业的崛起也对中国轮胎产业构成了新的挑战。过去几年间，墨西哥对中国轮胎的进口量急剧增长，这促使墨西哥政府于去年启动了反倾销调查，并于今年4月公布了初裁结果，对中国轮胎征收高额反倾销税。这一举措无疑增加了中国轮胎进入墨西哥市场的难度，同时也加剧了国产轮胎在国际市场上的竞争压力。
面对墨西哥轮胎产业的快速发展和市场竞争的日益激烈，中国轮胎企业纷纷寻求应对策略。其中，直接在墨西哥建厂成为众多企业的共识。通过本地化生产，中国轮胎企业不仅能够规避贸易壁垒，还能更好地服务北美市场，提升品牌影响力和市场份额。
