橡胶助剂行业现在内卷严重，阳谷华泰净利下降那么多，说明行业竞争激烈，需要寻找新出路，不然会被淘汰。
虽然轮胎企业在2024年经历了不错的行情，但产业链上的橡胶助剂行业，却在经历经济环境波动下的变革与挑战。
近日，阳谷华泰(SZ300121，股价11.99元，市值53.8亿元)发布的2024年年度报告显示，公司2024年实现营业收入34.31亿元，同比微降0.69%;净利润为1.92亿元，同比下降36.86%。
《每日经济新闻》记者注意到，这一变化看似不大，却在一定程度上反映出橡胶助剂行业在宏观经济增速放缓、原材料价格波动以及市场竞争加剧的多重压力下，企业营收增长面临瓶颈。
相关统计数据显示，2024年橡胶助剂工业总产值为316亿元，同比微幅增长0.13%;销售收入为315.3亿元，同比微幅增长0.61%。
公司盈利能力承压
相比微降的营业收入，反映企业盈利情况的净利润更值得关注。
财务数据显示，阳谷华泰2024年的净利润为1.92亿元，同比下降36.86%。加权平均净资产收益率降至5.80%，相较上年的10.26%出现了显著下滑，这也表明公司在盈利能力上承受了较大压力。
从业务范围来看，阳谷华泰处于橡胶助剂行业。在介绍橡胶助剂产品时，阳谷华泰称，公司产品品种齐全，拥有专业稳定的科研队伍，具有独立的设计和开发能力。
此外，阳谷华泰还提及，公司及上游原材料供应商均属于化工行业企业，产品价格及原材料价格可能受供需关系、下游行业发展等多种因素影响。报告期内，公司产品价格及原材料价格存在一定波动，从而对公司经营业绩产生了一定影响。
对于净利润的下降，阳谷华泰给出的解释是：公司本报告期内高性能橡胶助剂部分产品价格下滑、可转债利息费用增加，从而导致净利润同比下降。
从成本控制角度来看，阳谷华泰2024年的营业总成本为31.84亿元，较上一年度有所上升。其中，营业成本为28.08亿元，同比增长4.62%，而在销售费用、管理费用、研发费用和财务费用上，除了管理费用同比下降8.20%外，其余几项同比都有上升，财务费用则同比上涨118.38%，公司给出的解释为“可转债利息费用增加所致”。
《每日经济新闻》记者注意到，截至2024年年底，阳谷华泰应收账款净额为10.32亿元。公告称，受行业特性影响，应收账款占营业收入的比例相对较高，较大的应收账款可能给公司带来一定的营运资金周转压力。
橡胶助剂行业竞争激烈
作为橡胶助剂行业的龙头企业之一，阳谷华泰面临着来自海内外同行的激烈竞争。
阳谷华泰在财报中提及，公司所处橡胶助剂行业集中度较低，从业企业较多，除少数企业外，大部分企业的市场份额都不大，市场较为分散，市场竞争较为激烈，因此公司产品面临一定的市场竞争风险。
根据中国橡胶工业协会数据，在橡胶助剂行业中，近90%的橡胶助剂应用与汽车相关，约70%的橡胶助剂产量直接用于轮胎生产，轮胎工业和汽车工业对橡胶助剂行业的发展有着至关重要的影响。
值得注意的是，新能源汽车快速发展，其对高性能橡胶助剂的需求日益增长，这既为行业带来了新的机遇，也加剧了市场竞争。国内众多企业纷纷加大在高性能橡胶助剂领域的研发和生产投入，试图在这片蓝海中分得一杯羹。
根据中国橡胶工业协会于2020年11月发布的《橡胶行业“十四五”发展规划指导纲要》，橡胶助剂“十四五”产量预测目标为173万吨，规划目标为橡胶助剂行业年复合增长率5.7%。
内卷原因，产业链之困：
“大企业卷小企业”，全链条生态受损
不少企业打得起价格战，并非生产效率、工艺技术达到可以降价的水平，而是通过挤压产业链上下游利润空间实现的。
——“内卷式”价格竞争不仅在头部企业之间进行。大企业或头部平台把压力更多转嫁给产业链上的弱势方，乃至整个产业链。
步入2025年，持续两年之久的汽车业价格战依旧没有熄火的迹象，大批供应商将继续面临头部车企的价格施压。
2024年11月，一则有车企要求供应商所供产品降价10%的消息引发热议。从行业惯例看，与供应商年度议价并不罕见，但是10%的“极限压价”击穿了多数供应商的价格底线。根据《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，中国百强零部件企业2023年净利润率为7.2%。以此估算，若再降价10%，大部分供应商将不可避免跌入亏损泥潭。
账期问题困扰
延后支付账款、用非现金结算等手段，在车企价格战中已成常态。有业内人士根据2024年16家中国上市车企财报估算，当前我国车企的应付账款及应付票据周转天数平均为182天，接近国际车企账期的2倍。
账期还在变长。相比2023年，2024年前三季度车企账期普遍长了1个月。部分上游供应商在投入资金生产、交付货物后，得等6个月才可能拿到货款。
创新之困：
产品同质化，提质升级后劲不足
价格战往往与产品同质化相伴而生。但凡出现爆款商品，同行会立刻跟进复刻，价格更低，销量可能更好。
——同质化是表象，折射出创新能力有限的真问题。产品越低端，同质化越明显。
多家接受记者采访的制造业企业提到，当前低价“内卷”的大多数是中低端产品。卷得越严重，获利越微薄，提质升级后劲越不足。
适度竞争是市场经济的“标配”，但是“内卷式”竞争扭曲了市场价格信号，无法对资源配置进行正向调节引导。
为了抢占市场份额，一些商家不惜牺牲产品质量，损害消费者利益;一些抄袭者铤而走险，一定程度上伤害了创新后劲。还有量大面广的中小企业，是社会就业的容器。
“内卷式”竞争没有赢家。
