再生胶原料来源广、产品价格低，生产工艺性能好，可替代高价原胶用于橡胶与非橡胶工业中，降低成本。在橡胶工业中，再生胶可替代天然橡胶与各类合成橡胶用于轮胎、胶管、胶带、胶板、垫带等生产;在非橡胶工业中，又是制造油毡、防水卷材、密封胶腻子等建筑材料的理想原料。
1.轮胎胎面胶
以轮胎胎面胶粉为原料加工而成的胎面再生胶机械强度高、弹性好，可循环利用到各种轮胎胎面胶料中。在实际生产中，天然橡胶/顺丁橡胶以70/30比例并用生产的轮胎胎面胶料中可掺用10份左右胎面再生胶，胶料拉伸强度可达到21MPa以上;当天然橡胶/顺丁橡胶并用比例为45/55时，可掺用15份左右胎面再生胶，胶料拉伸强度在19-20MPa之间。
轮胎胎面胶中还可以使用丁基再生胶，当天然橡胶/顺丁橡胶并用比例为60/40时，可掺用20份胎面再生胶和10份丁基再生胶，成品拉伸强度可达到21MPa以上。
2.自行车胎面胶
使用天然橡胶、顺丁橡胶与丁苯橡胶并用胶生产自行车胎面胶时可掺用80-100份左右的胎面再生胶，硫化胶拉伸强度可达到18MPa以上;掺用40-50份的胎面再生胶，自行车胎面胶成品拉伸强度可达到20MPa。
3.埋线吸引胶管
吸引胶管由内胶层、胶布层、金属螺旋绕线层和外胶层组成，其中金属螺旋线嵌入管体结构中的吸引胶管即为埋线吸引胶管。在实际生产中，埋线吸引胶管内层胶、中层胶和外层胶度可大量掺用再生胶，有效降低原料成本。理论上100份天然橡胶中可掺用100份甚至更多份数的再生胶制备吸引胶管中层胶、内层胶等，不同埋线胶管中再生胶的品种与用量不尽相同。
4.橡胶鞋底
橡胶鞋底具有回弹性好、柔软度高、减震效果优异的特点，深受各个人群的喜爱，鞋底胶料是掺用再生胶较多的应用领域。在实际生产中，胶鞋海绵中底、硬中底、黑色外底、全顺丁橡胶海绵底、里后跟等都可大量掺用再生胶，有效降低原料成本。其中浅色、彩色橡胶鞋底建议使用白乳胶再生胶、彩色乳胶再生胶，黑色鞋底使用轮胎再生胶、胶鞋再生胶即可。
再生胶在橡胶制品生产中可以起到改善胶料工艺性能、降低原料成本、节省工电费等多重作用，合理使用再生胶可实现质量与成本的双赢;扩大再生胶在橡胶工业中的应用领域可解决更多废橡胶污染环境问题，提高厂家经济效益。
再生胶不仅在汽车、自行车轮胎胎面胶料、胶管、鞋底中应用广泛，在橡胶板、橡胶内胎以及防水材料等生产中也可大量使用再生胶，有效降低原料成本。在实际生产中2YLYY803轮胎再生胶、乳胶再生胶、丁基再生胶、丁腈再生胶以及三元乙丙再生胶等常用再生胶都可以在橡胶和非橡胶工业中发挥重要作用。
5.橡胶板
橡胶板是以橡胶为主体材料，在各种配合剂的配合下硫化而成的具有一定厚度和较大面积的片状橡胶制品，广泛用于工矿企业、交通运输、房屋地面等场合。在实际生产中，普通工业胶板中可大量使用轮胎再生胶，耐油橡胶板、耐磨胶板建议使用丁腈再生胶，彩色胶板可使用白色、彩色乳胶再生胶，耐酸碱胶板可适量使用丁基再生胶等。
6.硬质橡胶
硬质橡胶即在室温以上几乎不能拉伸的橡胶，室温下为黑色坚硬物质，一般由天然橡胶或合成橡胶中加入多量的硫黄经较长时间硫化而制得。蓄电池胶壳、胶槽等都是常见硬质橡胶制品，可大量掺用再生胶。在实际生产中，100份天然橡胶可添加100-200份轮胎再生胶，100份丁苯橡胶可与200-300份轮胎再生胶并用制备蓄电池胶槽。硬质橡胶中还可以使用价格更低的鞋类再生胶。
7.丁基内胎
与天然橡胶内胎相比，丁基胶内胎气密性、耐高温、耐老化性能更好，使用寿命更长。在实际生产中，丁基再生胶可与丁基橡胶并用生产高性价比内胎产品，或者将丁基橡胶/乙丙橡胶/丁基再生胶并用，改善胶料加工性能、降低成本。
8.防水卷材
以再生胶为主要原料加工而成的防水卷材具有成本低、生产工艺简单等特点，可满足一般防水要求，可单独使用再生胶，或者以再生胶和石油沥青为基材，经过配料、混炼、压延、切边、卷取等工艺加工而成。
9.橡塑共混：再生胶可与热塑性树脂共混，采用动态硫化、静态硫化、橡塑共混等非硫化多种形势，或者使用再生胶改性热塑性树脂制造发泡橡塑制品，具有弹性好和压缩变形小等特点。
10.与纤维复合：再生胶还可以和废纤维材料复合，用于注射和基础成型各种制品。
随着再生胶生产工艺的不断进步，再生胶在橡胶与非橡胶工业中应用范围越来越广，在轮胎、胶管、输送带、鞋材、胶黏剂、工艺橡胶、体育器材、密封条、密封圈、减震制品、防水材料等领域都有广泛应用，后期小编有机会继续与您分享再生胶在其他领域中的应用。
