炭黑产业网讯：近年来，新能源汽车发展迅速。围绕这一概念，汽车和汽车零部件企业都尽了最大努力，希望在潜力巨大的新能源汽车领域占有一席之地。
当然，轮胎企业也不想错过这个千载难逢的机会，很快，各种EV轮胎席卷了整个市场，没有EV轮胎的厂家就像过时了。
EV轮胎的价格一般都比较贵，所以很多人都有这样的疑问，EV轮胎和普通轮胎有什么区别?是炒作概念还是智商税?
诚然，新能源汽车在重量、起动速度、噪音和耐久性方面与传统燃油汽车有很大差距。因此，目前对汽车轮胎的要求是抓地力更强，耐磨性更强，静音舒适性更强，尤其是滚动阻力更低。
然而，众所周知，轮胎是一种性能相对平衡的产品，受橡胶配方、花纹设计等多种因素的影响。过分追求一定的性能会导致其他性能下降。
例如，在2022年Vibilagare的夏季轮胎测试中，有米其林米其林primacy4与米其林e.primacy的比较，前者是国内著名的豪悦4旅行轮胎，后者是米其林去年推出的e.聆新能源汽车专用轮胎。
相比之下，e.聆悦的最终油耗为5.13升/100公里，而浩悦4的油耗为5.29升/100公里，因此，e·聆悦的滚动阻力性能比浩悦4高39.5%;
不过，在其他表现上，尤其是湿地制动方面，e·聆悦落后于浩悦4。
一家轮胎公司曾经说过，车主不需要专用EV轮胎上花费大量资金，现有产品可以满足电动汽车的负载和速度等级。
对于新能源车型来说，续航是一个痛点。大多数电动汽车车主认为续航里程是最重要的性能。因此，许多现有的电动汽车轮胎是制造商为了换取更低的滚动阻力而牺牲轮胎性能的产物。
一些高性能电动汽车车主追求更高水平的控制，所以选择传统的超高性能轮胎甚至比EV轮胎更好。
目前，EV轮胎有其存在的必要性，但这类轮胎的发展还是路漫长而漫长。在购买轮胎时，车主应该学会选择，了解自己的真实需求。
