炭黑产业网据涂饰商情消息，根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2020年国内汽车产量2462.5万辆，2021年国内汽车产量2652.8万辆，累计增长4.8%，年产销量连续14年全球第一。
其中，2021年基本型乘用轿车产量976.5万辆，累计增长5.7%;2021年运动型多用途乘用车(SUV)产量973.6万辆，累计增长6.3%;2021年载货汽车产量409.9万辆，累计增长-11.3%;2021年新能源汽车产量354.5万辆，市场占有率13.4%，全年产量增长高达145.6%;2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。
汽车涂料市场增长的主要动力无疑来自国内汽车产销量的增长。
受国内汽车产销增长影响，2020-2022年中国汽车涂料需求量持续上涨，2020年我国汽车涂料(含汽车原厂漆、汽车修补漆以及轨道交通装备涂料、摩托车涂料以及相关的修补漆等)产量约150万吨左右(其中：含约5万吨轨道交通装备涂料在内的原厂漆产量约68万吨，修补漆约44万吨，其他涂料约38万吨)，市场规模约480亿元。2021年国内汽车涂料产量约161万吨左右，市场规模约515亿元。
汽车涂料是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，从产业链来看，上游原料主要是一些化工品，包括树脂(环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯、酚醛树脂等)、无机颜料(钛白粉、氧化铁等)、有机颜料(偶氮颜料等)、有机溶剂(异丙醇、丁酮、PMA等)以及助剂(分散剂、乳化剂等)，下游主要应用在汽车整车及零部件上。
从整车上漆角度来看，可以分为汽车原厂漆(OEM)和汽车修补漆两大类，其在产品用途、结构设计、涂装要求、终端客户、销售模式等方面有着较大的差异。原厂漆主要用于汽车生产商车身及零部件涂装，大批量流水线涂装，需要高温烘烤，而汽车修补漆主要用于后期车身漆的修补。
与原厂漆相比，汽车修补漆具有以下特点：1、客户极度分散;2、个性化强;3、需要现场专业技术人员。因此，遍布全国的高效培训、服务网络成为行业关键因素。此外，由于技术含量高、原厂认证门槛高、名额少、非标服务管理难度大、品牌效应指引消费选择等行业特性，修补漆市场集中度呈明显加速趋势。
中国作为世界最大的汽车市场，吸引了众多跨国涂料企业入局。根据近几年中国汽车涂料行业数据分析，汽车OEM 涂料中国市场份额95%以上被PPG、湘江关西、艾仕得、巴斯夫、立邦、KCC 等国外品牌占据，特别是乘用车OEM涂料市场更是处于垄断地位。东来技术、上海金力泰、中山大桥、湖北天鹅为行业仅有的几家中国品牌之一，但应用市场主要集中在北汽福田、江铃汽车、长安微型车、东风商用车、小鹏汽车、蔚来汽车等。
整体来看，高端汽车涂料市场中，主要还是国外品牌，其中PPG的修补漆所占市场份额最大，国内品牌主要供应中低端汽车涂料市场。
目前中国修补漆原厂认证主流市场呈现“5+3+2+1”格局：5家欧美品牌，其中PPG、BASF继续收购并购，演化趋势为3家品牌;3家日本品牌，立邦、关西、洛克;2家韩国品牌，KCC、NAROO;1家中国品牌，东来“高飞”。值得注意的是，东来“高飞”获得全球多数汽车原厂认证，呈异军突起之势。全球汽车修补漆行业质量证明，汽车主机厂官方质量认证是行业唯一权威评价，东来高飞是其中唯一的中国品牌。
东来涂料技术股份有限公司
东来技术成立于2005年，于2020年10月23日在上交所科创板上市，主要从事涂料的研发、生产和销售，包括汽车售后修补涂料、新车内外饰件及车身涂料、3C消费电子领域涂料，其中，销售汽车售后修补涂料的同时公司提供专业的现场颜色调配服务。
公司主营业务为汽车售后修补涂料，汽车修补涂料市场需求以油性修补涂料为主，水性修补涂料占比小、增速快。主要水性涂料客户包括一汽奥迪、一汽大众、东风日产、沃尔沃、林肯中国、英菲尼迪、长安福特、领克汽车、广汽丰田、一汽丰田等。公司目前修补涂料产品取得了新能源汽车品牌蔚来、小鹏、爱驰的厂家认证。公司也会积极推动更多新能源汽车品牌的认证与合作。
东来科技董事长朱忠敏2021年公司年会上曾表示：公司将借助资本市场力量，依托汽车行业巨大市场需求，充分发挥自有核心技术优势，以持续科技创新投入为基础，加强数字化投入，提升中国本土企业服务优势的同时，以全球视野整合世界资源，成为全球汽车涂料行业中国力量的代表。
近5个交易日，东来技术股价下跌0.76%，最高价为17.74元，总市值下跌了1560万，当前市值为20.2亿元。
除了东来技术，与外资品牌竞争汽车涂料市场份额的国内自主品牌还有中山大桥化工、湘江涂料、金力泰、松井股份、雅图高新等。
松井股份
以3C涂料为主营业务的科创板上市公司松井股份，近年来利用自身技术研发优势开辟汽车原厂涂层、汽车零部件涂层、汽车后市场涂层三大领域;为快速切入乘用汽车涂层领域，松井股份此前收购了华涂化工(吉林)有限公司。
松井股份乘用汽车涂层材料领域通过前期的开拓探索后，目前也已顺利通过系列终端认证，销售业绩开始逐步体现。
数据显示，松井股份2021年全年在乘用汽车领域实现收入2246.23万元，同比增长274.39%。期间，公司防雾车灯涂料2021年下半年在比亚迪导入量产，PVD产品、UV硅产品在北美T公司实现交付，不锈钢涂料顺利在蔚来部分项目中试产或量产。而在客户方面，公司先后获得比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来等十多家知名车企的AVL资质认证，并获得诸多参与新车型试样及新项目的开发机会，并与延锋集团、星宇股份、宁波华翔等众多国内外知名汽车零部件制造企业建立战略合作关系。
业内人士认为，近年来凭借着完整的供应链、广阔的市场、良好的产品性价比，智能家电和手机已经实现了国产替代，占据了绝大部分市场份额，这样的趋势正在汽车领域上演，尤其是在新能源车领域。
而在近期，松井股份(688157)也披露了2021年年度报告。公司2021年实现营业收入5.082亿元，同比增长16.85%;归母净利润9739.49万元，同比增长11.72%。
中山大桥化工集团有限公司
中山大桥化工，深耕涂料行业35年，累计涂装下线轿车超千万辆。
汽车涂料长期以来作为大桥化工集团的主导产品，建立了从汽车中涂到面漆的全套产品体系，能够满足轿车、微型车、轻型车、卡车等多种车型的涂装要求。公司于1998年成立汽车涂料色彩研究室，专注研究汽车涂料的色彩开发，已定期为国内众多客户开发出紧随时尚前沿的汽车色彩，现已通过了德国莱茵TüV公司ISO/TS16949质量管理体系的认证。
公司旗下水性汽车涂料产品系列包括水性中涂(通用型、抗石击型、高流平型、低温烘烤型，湿碰湿免烘烤型)、水性金属闪光漆、水性素色基色漆、免罩光型高外观实色面漆、罩光清漆等。可以为轿车、SUV、MPV、皮卡、载货卡车(重型、中型、轻型)等不同车型和应用场景提供完整的涂装解决方案。
大桥化工拥有众多技术专利，先后获得国家标准认可奖、替代进口产品奖、省科技进步奖、广东省名牌产品等荣誉称号，同时积极参与制定涂料行业标准、地方标准、团体标准，多年来一直站在国内涂料产品科技创新的前沿。
目前，中山大桥化工汽车涂料领域合作客户有：一汽、二汽、上汽通用五菱、北汽福田、重汽、陕汽、长安、昌河、庆铃、奇瑞等。
雅图高新材料股份有限公司
作为汽车涂料行业享誉盛名的中国知名品牌，雅图高新材料股份有限公司年产汽车涂料规模可达6万吨，是国内规模最大的汽车涂料生产基地之一，产品远销世界100多个国家和地区，在汽车漆领域处于国内领先地位。
目前，雅图高新与广汽传祺等众多商用汽车、大巴车企业进行了合作，并进入了宝马、广汽丰田、广汽本田等知名汽车企业的售后服务领域，获得了吉利、江铃福特、广汽传祺、海马、长安、东风悦达起亚、北汽幻速等汽车原厂认证，并与新能源汽车厂等工业客户合作。
金力泰化工股份有限公司
一直以来，汽车涂料具备较高的技术壁垒、市场进入壁垒和服务壁垒，其生产技术长期掌握在美国PPG、德国巴斯夫、美国艾仕得、日本立邦涂料、日本关西涂料等少数几家国际涂料巨头手中。为此，金力泰针对汽车涂料核心技术瓶颈加强技术攻关，并持续进行研发投入强化技术创新，不断突破外资涂料巨头长期占据的市场壁垒，特别是在商用车涂料领域更是奠定了国产品牌的市场地位。
金力泰成立于1993年，于2011年在深交所创业板上市，是集科研、生产、销售与服务于一体的高性能工业涂料民族品牌领军企业，聚焦深耕环保高性能的汽车涂料二十余年，是业内少数可向客户提供涂装全套解决方案的涂料企业。公司产品广泛应用于乘用车、商用车、摩托车/电动车、农用机械、工程机械和轻工、零部件以及建筑幕墙的防护与装饰，产品技术达到国际先进水平。
尽管这些年来，国内汽车涂料行业也在不断发展进步，但整体来说，与国外高端品牌差距还是比较大的，无论是从技术上还是规模上，值得我们学习追赶的方面还很多。
在市场竞争激烈的当下，所有的涂料人都应该共同思考：我们希望一个什么样的汽车涂料行业格局?我们每个人能做什么?
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