炭黑产业网据轮胎商业消息：折腾的翻天覆地的阿根廷轮胎工会二次罢工事件于近日迎来了短暂的收尾。由于阿根廷当地的劳工部决定举行新的听证会，经过调解，轮胎工会(Sutna)决定取消于2022年12月21日的联合罢工。
01、强制性调解，二次罢工被扼喉
事实上，如果阿根廷再爆发如7月时的罢工浪潮，预计阿根廷的轮胎产业和汽车产业都会遭遇“毁灭性”打击。2022年9月，罢工的轮胎厂工人堵住了轮胎厂大门，导致倍耐力、普利司通和Fate轮胎这三家阿根廷工厂不得不选择关停产能。在倍耐力9月份出示的一份声明中我们看到，受工会封锁影响，倍耐力不得不关闭工厂的锅炉，停止所有运营。当时的Fate和普利司通也都陷入了停产危机。而这场停产，也让旗下有汽车制造商们吃到了苦头——没有轮胎供应，车厂出货艰难。
此外就当地轮胎市场而言，由于工厂停工，轮胎价格飞涨，不少车主不得不跑到邻国更换相对便宜的轮胎。此外，过高的轮胎价格还促使了当地轮胎违法行为越发猖獗。因此，面对此次即将爆发的大规模罢工，当地劳工部选择强制性调解。此次劳工部的调解结果就是以轮胎工会要求的二次听证会换取轮胎工会暂停于12月21日开始的普利司通、FATE 和倍耐力工厂三家工厂联合罢工。2022年12月20日，阿根廷轮胎工会发布消息：“12 月 20 日，星期二，劳工部通知工会，他们要进行强制性调解。鉴于我们此前的诉求，劳工部决定对轮胎厂解聘轮胎工人一事进行听证会，因此即将于12月21日在普利司通、FATE 和倍耐力工厂罢工暂停。”
对于这一消息，相信Fate的轮胎所有人最为高兴，毕竟就在不久之前，这位轮胎厂所有者曾称呼新一轮罢工“不可理喻”而得罪了一批轮胎工会的人。此前还有媒体调侃，Fate想要置身这场罢工影响之外，就要全盘否定这位所有者发言(此前，该所有者已经发布过很多关于轮胎工会的“反调”)。而目前罢工的暂停，正好将这家轮胎厂从舆论的旋涡中暂时拉了出来。
02、第二轮罢工起因
此次轮胎工会的罢工(Sutna)起因是12月，普利司通阿根廷工厂决定将3名未听从调动的员工进行解聘。
几天前，该公司有3名员工，因不服从调动而遭到解雇。该举动被阿根廷轮胎工会解读为违反9月大罢工时轮胎厂许下的承诺并借此展开报复。
针对这一“报复行为”，12月中旬阿根廷轮胎工会(Sutna)在普利司通开始组织罢工，“要求审查解雇工人以及轮胎厂的各种违规行为”。不过劳工部的第一次听证会没有作出裁决，因此，该工会又续签了48小时的罢工申请——就有了文章开头的3家工厂联合罢工行动。万幸的是，劳工部根据工会申请很快做出了二次听证会的决定，让混乱得到了暂时的平息。
（原标题：罢工暂停，3家轮胎厂踏实了）
