【炭黑产业网】11月21日消息，欧洲，这一被誉为汽车发源地的地区，如今正深陷汽车制造业下滑的泥潭，其上下游产业链也随之遭遇了前所未有的广泛衰退。就连全球轮胎行业的巨头——米其林，也不得不采取“瘦身”策略以应对寒冬。
近日，米其林公司宣布了一项重大调整计划，将关闭其位于法国的两家工厂，裁员1250人，同时德国的两家工厂也将面临关闭，涉及裁员1500人。作为全球轮胎制造业的领头羊，米其林在全球拥有13.2万名员工，其中法国本土员工就达1.9万名。此番调整不仅反映了米其林在本土市场的困境，也与大众汽车在德国所经历的挑战遥相呼应，共同揭示了欧洲汽车及其上下游产业正面临的严峻考验。
据炭黑产业网了解，米其林绍莱工厂的955名员工已通过投票决定发起罢工，以抗议工厂即将关闭的决定。法国总理巴尼耶在国民议会发表演讲时，对米其林的这一举措表示了遗憾，并承诺将全力为受影响的员工提供必要的援助。他强调，当前欧洲汽车行业正面临巨大挑战，而法国只是其中的一个缩影。米其林的这一决定在法国工会中引起了强烈反响，强硬派工会CGT呼吁全体员工加入罢工行列，而相对温和的CFDT工会则主张管理层与政府应重新评估关闭工厂的计划，共同寻求可行的替代方案。
米其林董事长弗洛朗・梅内戈在接受媒体采访时坦言，公司在评估了多种选择后，仍未能找到避免关闭这两家工厂的有效方案。他强调，尽管面临困境，但米其林将始终保持前进的步伐。然而，高端车胎产能过剩与低端车胎遭受中国制造冲击的双重压力，让米其林等轮胎巨头在欧洲市场的日子愈发艰难。据统计，过去十年间，欧洲乘用车轮胎市场中低端产品的市场份额显著增长，而高端轮胎则遭受了严重冲击，导致部分米其林工厂出现产能过剩的问题。
在通货膨胀加剧和能源成本攀升的背景下，米其林等公司难以维持大型工厂的正常运营。此外，随着消费者越来越倾向于购买来自中国的低成本轮胎，欧洲轮胎市场正面临着前所未有的竞争压力。今年1至8月期间，西欧地区已成为中国轿车轮胎的最大出口目的地，出口金额和数量均创下了新高。
米其林工厂的关停不仅再次凸显了法国和德国汽车工业所面临的严峻挑战，也进一步揭示了欧洲汽车业在全球竞争力上的下滑趋势。面对这一困境，欧洲汽车行业及其上下游产业链需要共同寻找新的出路和解决方案，以应对日益激烈的市场竞争和不断变化的市场需求。
