【炭黑产业网】12月12日消息，全球经济波动与原材料价格攀升的双重挑战下，轮胎行业的竞争今年愈发激烈。中国作为世界汽车市场的领头羊，历来是外资轮胎品牌的重要战场。但今年，中国轮胎市场面临销售疲软，而国产轮胎凭借性价比优势对外资品牌构成了不小冲击。在此背景下，外资轮胎企业如何深耕中国市场，实施本土化策略，成为了他们亟需解决的关键问题。
倍耐力亚太区首席执行官马赞宁指出，中国高端轮胎市场正在快速崛起，倍耐力将持续加大在这一领域的投资，并深化本土化进程，从原材料采购到生产销售，全面布局中国，以辐射整个亚太地区。作为一家拥有百年历史的轮胎制造商，倍耐力始终专注于高端轮胎市场，以其卓越的性能、耐用性和安全性赢得了市场认可。今年前三季度，倍耐力高端轮胎产品的销售额占比已升至76%，较去年同期的74%有了显著提升。
面对新能源汽车的迅猛发展，中国市场的新能源渗透率已高达53.3%，据炭黑产业网了解，这一变化对轮胎行业提出了新的挑战。电动化转型要求轮胎在承载性能、抓地力、操控性、噪音控制及耐磨性等方面进行全面升级。马赞宁强调，在电动化与智能化的浪潮中，轮胎的作用愈发凸显，其重要性甚至超越了传统燃油车时代。以轮胎滚动阻力为例，更低的滚动阻力意味着更少的能耗和更长的续航里程。为此，倍耐力早在2019年就推出了专为电动车设计的ELECT系列轮胎，其滚动阻力远低于传统轮胎，同时兼具低噪音和强抓地力。
此外，轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，其智能化潜力巨大。通过集成传感器，轮胎可实时收集路面数据，为车辆提供优化驾驶的依据。倍耐力已与博世携手，共同开发基于智能轮胎技术的全新解决方案和驾驶功能。马赞宁透露，智能轮胎还能分析不同用户的驾驶行为模式，为新产品研发提供数据支持，以更好地满足市场需求。
电动汽车市场的快速增长促使倍耐力不断加大在中国的投入，特别是在研发领域。位于山东兖州的倍耐力亚太创新研发中心已全面运营，为亚太区提供了更多的研发自主权，对倍耐力的本土化战略至关重要。目前，倍耐力的中国生产基地已覆盖亚太市场，并计划在泰国设立分公司以满足当地市场需求，但暂不考虑建厂，因为“中国的产能完全能够满足需求”。自2005年进入中国以来，倍耐力已在国内建立了三家工厂。
马赞宁表示，倍耐力将继续深耕高端轮胎市场，但未来的投资将不仅限于生产规模的扩大，还将重点关注生产、运营和销售端的数字化转型。这包括优化零售渠道布局、建立CRM系统以加强与终端客户的联系，并考虑在未来推出轮胎延保服务，以全面提升市场竞争力。
