【炭黑产业网】2月20日消息，固特异轮胎橡胶公司近日宣布了一项重大计划，将对其位于俄克拉荷马州劳顿的工厂进行全面现代化改造，预计在未来两年内增加约1000万条高端轮胎的产能。
在固特异最近的一次投资者电话会议上，公司首席执行官兼总裁Mark Stewart透露，固特异将向全球市场推出五条全新的产品线，并在高端、高利润的市场领域新增近200个SKU，以期获得更高的回报和更大的市场价值。Stewart强调，公司将专注于提升大尺寸轮胎的产能，特别是在那些具有更高溢价能力的细分市场中。据悉，2025年固特异将推出的新品包括WeatherReady、Wrangler以及超高性能鹰驰系列的升级版，这些新品预计将在下半年开始为固特异带来显著的价值提升。
据炭黑产业网了解，固特异在2024年成功扭亏为盈，随着更多非核心业务被剥离，公司的核心竞争力正在持续增强。公开数据显示，固特异轮胎业务的占比高达约86%，与米其林和普利司通等轮胎巨头相比，其轮胎销售表现并不逊色太多。随着固特异转型计划的深入推进，公司的突围之路已经清晰可见。
在业务剥离方面，固特异在2024年不仅出售了多家盈利不高的工厂，还退出了非公路轮胎业务。尽管这一决定让不少业内人士感到惋惜，但考虑到非公路轮胎市场配套业务的下滑趋势，固特异的这一举措无疑是明智的。此外，固特异还在2025年将欧洲邓禄普业务出售给住友橡胶，并继续为其化学品业务寻找买家。完成这些出售计划后，固特异将专注于乘用车轮胎、商用车轮胎、飞机轮胎和航空轮胎的研发和销售，迎来“轮胎王者”的回归。
在品牌和产能重塑方面，固特异在2021年完成了对固铂轮胎的收购。然而，此后两年多时间里，固铂轮胎旗下品牌并未出现实质性的成长。Stewart上任后，固铂轮胎旗下品牌开始重新起航。公司计划为固铂轮胎增加更多规格，以拓展其在越野轮胎市场的份额。同时，除了劳顿工厂的扩能计划外，固特异还在2025年初对其美国本土丹维尔工厂的产能进行了重新规划，将专注于生产飞机轮胎。
2025年是固特异飞艇飞行100周年，也是其转型计划执行一年之际。这头美洲“雄狮”正在逐步走出过去三年的沉寂，凭借在轮胎市场的百余年品牌积累，固特异依旧占据着极高的市场份额，未来发展前景可期。
