【炭黑产业网】2月24日消息，近年来，北美市场已成为众多印度轮胎企业的关键增长引擎。以下是对几家在印度轮胎行业中领军企业的最新动态的综合报道。
阿波罗轮胎，作为印度轮胎制造业的领头羊，于2020年8月在其欧洲工厂重新推出了高端乘用轮胎品牌Vredestein，并在随后的2021年4月，于美国和加拿大市场推出了阿波罗品牌的商用卡车轮胎系列。该公司放眼长远，立志在北美市场实现5亿美元的收入目标，并深信Apollo与Vredestein两大品牌均将在该地区迎来广阔的发展机遇。
JK轮胎，印度轮胎业的三大巨头之一，同时也是国内最早涉足载重轮胎生产的企业，于2020年6月在美国德克萨斯州成立了西部轮胎公司，专注于拓展美国市场的轮胎销售、服务与网络布局。值得一提的是，JK轮胎在墨西哥城还拥有一家工厂，该工厂前身为CIA Hulera Tornel，目前每日能生产1500条TBR轮胎，年产能约45万条。
拉尔森轮胎，这家近两年在美国市场颇为活跃的印度轮胎企业，于2023年在印度中部中央邦的印多尔新建了一家年产能60万吨的制造工厂，专注于商用卡车及公共汽车轮胎的生产。自工厂设立之初，拉尔森便将美国视为重要的出口市场。预计2025年4月，该工厂将达到年产100万条卡客车子午线轮胎的产能。2023年底，拉尔森在美国田纳西州富兰克林设立了总部，目前其在美国的销售团队已扩充至10人。为应对北美市场“激增的销售额”，公司近期在新泽西州纽瓦克和佐治亚州萨凡纳增设了两个批发分销点，并计划在未来开设更多分销仓库，以更好地服务美国市场。目前，拉尔森每月向美国市场供应近2万条载重轮胎，印多尔工厂约25%的产量销往北美，占其出口总量的近半数。拉尔森公司副总裁Prabhakar Garimella强调：“我们不愿仅作为中国或亚洲竞争对手的陪衬，而是希望成为一个以定制产品满足特定应用的品牌。我们定位为高质量轮胎生产商，提供来自印度的性价比卓越的轮胎系列。”
据炭黑产业网了解，Emerald轮胎公司，总部位于印度钦奈，自2002年成立以来，一直致力于工业轮胎的生产与销售，并提供基于应用的轮胎/车轮解决方案。其钦奈工厂年产轮胎可达40万条，满足印度本土及出口市场需求。此外，Emerald在南非约翰内斯堡还经营着一家翻新工厂，专注于实心轮胎和矿用轮胎的翻新与维修。公司对北美的出口始于2005年，目前超过35%的出口产品销往北美，涵盖叉车轮胎(实心与充气)、滑移装载机轮胎、机场后勤地面保障设备轮胎、农用轮胎以及割草机和轮子的草坪与花园产品。Emerald轮胎首席执行官兼全球营销主管V Krishnaram透露：“我们对下一财年北美市场有着宏大的规划，包括针对叉车、AWP(高空作业平台)和GSE(地面支持设备)轮胎等细分市场推出新产品，并正在考虑与北美各地的第三方物流合作伙伴携手合作。”
西亚特轮胎亦不甘落后，早在几年前便在北美成立了西亚特特种轮胎公司，专注于农用轮胎系列的供应，并在北美市场取得了显著成绩。2024年，西亚特进一步拓展北美载重轮胎市场，推出了8款TBR轮胎系列，彰显了印度轮胎企业的迅猛发展态势及其对北美轮胎市场更广泛的覆盖。从2024年美国轮胎市场的销售数据来看，三级轮胎(多指亚洲进口轮胎，包括中国轮胎公司在东南亚生产的轮胎及印度进口轮胎)已成为市场的主力军。中国轮胎公司在积极出口北美市场的同时，也在密切关注印度轮胎企业的动态，以谋求更长远的战略规划。
