【炭黑产业网】5 月 20 日消息，近日，多家外媒披露，日本轮胎行业的领军企业优科豪马 (Yokohama) 正式对外宣布，已顺利完成对罗马尼亚一家轮胎制造工厂的收购。该工厂原隶属于已宣告破产的 Euro Tyres Manufacturing SRL 公司。据了解，此轮胎厂位于罗马尼亚城市德罗贝塔 - 塞维林堡。自 Euro Tyres 公司破产后，该厂艰难维持近七年后，最终在 2025 年 1 月底无奈关闭。优科豪马通过直接谈判流程，成功促成了此次收购。
从战略层面来看，优科豪马当前拥有运动、舒适、节能经济、SUV 四大产品线，价格区间在 210-3500 元 / 条，其原厂配套主要集中于日系车型，这也凸显了其在欧洲市场渗透率不足的问题。特别是在新能源车轮胎领域，其节能经济系列的技术储备急需一个更贴近欧洲市场的生产基地来支撑。优科豪马在静音技术，比如 ADVAN dB 系列的双静音沟槽设计，以及节能技术，如复合胎体帘线结构方面，已积累了深厚的技术实力。而罗马尼亚工厂所具备的 3D 胎纹制造设备与随机节距配置技术，能够将优科豪马的实验室技术转化为适应欧洲路况的定制化产品。尤其是该厂 SUV 轮胎系列在雪地牵引力和湿地防滑性能上的技术突破，与东欧市场对冬季胎的需求形成了良好的技术 - 市场共振。
据炭黑产业网了解，此次收购标的存在一定特殊性。EuroTires 长达七年的破产重组过程，导致其设备折旧较为严重，技术迭代也相对滞后，这成为了潜在的隐患。不过，优科豪马提出了 “反向技术移植” 的解决方案，即把日本研发中心的胎面橡胶配方与罗马尼亚工厂的带束层成型工艺相结合。这种 “技术模块化重组” 策略，既能够避免高昂的设备重置成本，又可以实现制造工艺的跨越式升级。
在新能源转型的关键时期，优科豪马在电动车专用轮胎领域，其节能经济系列仍有性能提升的空间。罗马尼亚工厂在胎体轻量化技术方面的积累，与日本总部的低滚阻橡胶配方相结合，有望开发出适配欧洲主流电动车，如大众 ID 系列、Stellantis 集团车型的专用轮胎。特别是针对电动车瞬时扭矩特性而改进的胎面花纹设计，有可能成为其突破欧洲 OE 配套市场的有力技术杠杆。优科豪马此次收购罗马尼亚工厂，展现出了现代制造业跨国并购的全新范式，并非简单的产能转移，而是全球范围内技术要素的重新整合。在成本与创新、本土化与全球化之间，优科豪马正在探索传统制造业的新突破路径。
值得一提的是，优科豪马在 2024 财年取得了极为亮眼的成绩。根据其母公司发布的财务报告显示，2024 财年公司销售额飙升至 10947 亿日元，约合人民币 487.19 亿元，同比增长 11.1%，首次突破 1 万亿日元大关，利润也同步创下历史新高。
