【炭黑产业网】9 月 20 日消息，中国石化于 9 月 10 日通过招标公告宣布，天津南港绿色高端橡胶新材料项目基础设计已正式获得批复，这一总规模达 20 万吨的重点工程即将全面进入建设阶段。该项目的启动不仅标志着燕山石化 "一中心 + 两基地 + X 区域" 空间布局的 "新燕化" 建设迈入关键实施阶段，更成为京津冀协同发展战略在石化领域落地的重要实践。
作为燕山石化统筹 "本部深耕与异地建厂" 战略的核心载体，该项目选址天津南港工业区，占地面积达 27.7 公顷，核心建设内容包括 10 万吨 / 年顺丁橡胶装置与 10 万吨 / 年溶聚丁苯橡胶装置，配套建设公用工程及辅助设施体系。项目依托天津南港丰富的碳四原料资源，整合港口物流、管廊运输、绿电供应等区域优势，构建起从原料保障到能源供应的全链条产业生态。值得关注的是，该项目自 2023 年首次披露以来，已被纳入中国石化 "新材料" 及 "十条龙" 科技攻关项目体系，同时入选天津市 2025 年重点工程名单，多重战略定位凸显其产业价值。
项目推进呈现高效有序的特点。资金筹措方面采用 70% 银行贷款与 30% 企业自筹的组合模式，首个桩基工程标段已完成招标，金额达 2800 万元，涵盖仓库、加工单元等区域的基础施工，计划 31 天内完成。从时间节点看，2025 年 4 月成立项目管理部，7 月管理团队进驻现场办公，目前已完成定义阶段全部工作，为 10 月正式开工奠定基础。管理架构上设立 8 个专业组，通过与中国石化总部、天津各级政府的协同联动，建立起标准化推进机制，9 月初发布的项目管理手册进一步明确了打造样板工程的质量目标。
据炭黑产业网了解，项目当前已进入地基加固阶段，采用真空联合堆载预压法进行桩基处理，通过负压与堆载结合的方式提升地基承载力，为后续土建施工筑牢基础。这种先进地基处理技术的应用，将有效保障大型化工装置的长期运行稳定性。
该项目的产业协同效应尤为显著。其建设与中策橡胶在天津的布局形成深度联动 ——2022 年中策通过混改组建天津子公司，计划打造亚洲第二大非公路轮胎(OTR)生产基地，年产能规划达 40 万条。为匹配这一需求，中国石化绿色橡胶项目将提供关键原料保障。而中策天津今年 7 月投产的 8.5 万吨硅碳新材料项目，通过高温高速反应技术生产的低滚阻补强材料，与中国石化的合成橡胶产品形成上下游互补，共同推动天津地区形成从基础原料到高端轮胎的完整产业链。
技术层面，项目产出的顺丁橡胶与溶聚丁苯橡胶具有明确的高端应用导向。其中溶聚丁苯橡胶以低滚阻、高耐磨特性适配新能源汽车轮胎需求，顺丁橡胶则在提升制品弹性与耐寒性方面表现优异。这种产品结构与中策天津的高端轮胎生产形成精准对接，将助力华北地区橡胶产业向高性能、绿色化转型。随着项目在 2026 年建成投用，燕山石化将进一步完善 "新燕化" 空间布局，为中国石化合成橡胶产品在高端市场的竞争力提升注入新动能。
