【炭黑产业网】10月12日消息，国内两轮车轮胎领域近期迎来密集扩产动作。继2024年底头部企业启动重大投资项目后，2025年进入项目收尾与新审批集中期，行业产能格局正迎来新一轮重塑。其中，腾森橡胶位于山东威海的高性能轮胎智能制造项目已进入施工收尾阶段，天津万达、河北卓泰等企业也相继落子细分市场，共同推动中国两轮车轮胎产业向智能化、高端化方向迈进。
作为腾森橡胶成立近20年来最大规模投资，该高性能绿色摩托车子午线轮胎项目总投资达27亿元，规划产能1200万套。据项目现场最新进展，总建筑面积27万平方米的厂区内，钢结构厂房已全面建成，5号厂房屋面板安装进度接近90%，6号厂房完成约30%，7号厂房正推进主体二层施工，整体产能已初具规模。项目不仅布局现代化生产车间，还配套建设研发中心与检测中心，引入458套国际顶尖生产及检验设备，实现从研发到制造、检验全流程37道工序的智能化管控。
据炭黑产业网了解，该项目的技术突破点在于国内首次采用全电硫化工艺。相较于传统蒸汽硫化工艺，这种新工艺通过外温电加热与内温精准控制的组合模式，打破了温度与压力线性绑定的技术瓶颈。数据显示，其生产自动化程度提升70%，效率提高40%，同时大幅降低能耗与污染物排放。腾森橡胶目前拥有摩托车外胎750万条、丁基内胎700万条的年产能，新项目达产后将实现产能翻倍，预计年营收突破40亿元，为威海当地新增年税收4.2亿元及1500余个就业岗位。
企业密集扩产的背后，是全球摩托车市场的持续升温。2025年以来，受运输行业发展与骑行运动兴起双重驱动，全球摩托车销量保持增长态势，中国产摩托车出口表现尤为亮眼。海关统计数据显示，2025年前8个月中国摩托车整车出口量达1204.95万辆，同比增幅高达30.38%。这一趋势不仅为两轮车轮胎生产带来增量空间，也催生了庞大的后续替换市场需求，行业普遍认为有望复制中国乘用车胎全球热销的发展路径。
在腾森橡胶推进项目收尾的同时，另一家行业领军企业天津万达轮胎集团也在细分市场实现突破。2025年2月，其全资子公司河北万达轮胎在河北邢台广宗县启动二期工程，投资10亿元建设年产500万套MCR轮胎项目。该项目专注于沙滩摩托车胎、高尔夫球车胎、攀岩车胎等特种轮胎领域，建成后预计年销售收入超50亿元，创造4000余个就业岗位，标志着广宗县在特种轮胎制造领域实现重大突破。拥有36年发展历史的天津万达，已形成技术、智造、渠道、营销全维度领先优势，此次扩产将进一步巩固其在细分市场的地位。
邢台地区的两轮车轮胎产能扩张还在持续。10月10日，邢台市生态环境局正式批复河北卓泰橡胶制品有限公司新建项目环评文件，该项目计划年产电动车轮胎、摩托车轮胎1600万条及子午线轮胎400万条。加上天津万达的500万套MCR轮胎项目，未来3至5年内仅邢台地区就将新增至少2000万条两轮车胎产能。面对集中释放的产能，行业内对市场消化能力的讨论也随之展开，如何在扩大规模的同时实现差异化竞争，成为相关企业需要应对的重要课题。
