近日，Smithers(史密斯)宣布，新增轮胎整胎耐臭氧耐久，以及轮胎整胎低温耐久测试能力。
Smithers是全球领先的测试、咨询、信息和合规服务提供商。
此次新增设备，落户Smithers中国苏州实验室，并服务于整个亚太及全球的轮胎测试客户。
与汽车其他零部件相比，轮胎的特别性在于，作为车辆唯一接触地面的重要安全件，一直承受着各种外界条件的冲击(如高温、低温、紫外线等)。
橡胶作为轮胎的主要材料，性质复杂。
尤其是其粘弹性(Viscoelasticity)，随温度变化较为显著。
另外，轮胎中使用的多为不饱和橡胶，易在光、热、氧化物等作用下发生化学反应，进而导致橡胶和内部材料的性质变化，乃至失效。
其中，臭氧的氧化能力较强，导致橡胶老化和性能变化更为快速。
目前，行业中对轮胎的抗臭氧测试，主要针对胶料而非整胎。
近年来，随着汽车市场繁荣发展，消费者反映，一些汽车轮胎的胎侧，皲裂比例有所上升。
因此，轮胎的整胎耐臭氧性能，逐渐成为行业较为关注的焦点。
此前，对于轮胎低温耐久，行业内基本依靠室外的整车测试来实现，很少有在室内低温环境下进行的轮胎耐久性能评估。
“尽最大努力满足客户测试需求，一直是Smithers追求的目标。”
Smithers材料科学与工程事业部亚太区总经理何四国表示，其中国实验室增加上述两项测试能力，意义重大。
这将帮助客户，实现在室内环境下评估整胎在臭氧及低温环境下的耐久表现，进而缩短轮胎开发周期，降低开发成本。
另外，该设备还可以解决涂覆式刺扎自密封轮胎测试中的一些问题。
据悉，Smithers的轮胎动态臭氧老化耐久及低温耐久试验设备，预计于2021年9月中旬正式开始提供服务。
