炭黑产业网据轮胎报消息：根据印度轮胎协会的统计，目前印度有超过 40 家的轮胎公司和 60 多家轮胎制造厂。印度轮胎市场相对集中， 前10大制造商约占整个市场的80%以上。国内主要参与者包括阿波罗、MRF、 JK 和西亚特轮胎, 占整个市场的 60%以上。印度轮胎行业直接雇佣了 200 万人，通过经销商、轮胎翻新等间接雇佣了超过 100 万人。
近日, 印度媒体公布了2022年印度十大轮胎品牌, 它们分别是:
MRF 从 1940 年代中期在钦奈的一家气球工厂开始运行，目前作为轮胎品牌在印度国内市场广为人知，在 65 个国家都有业务。
MRF在印度有8家工厂。在产品组合方面，MRF不仅生产和销售乘用车和摩托车轮胎，还生产和销售卡客车胎、农用轮胎、工程胎、LCV和SCV轮胎及三轮车胎。
该品牌目前在整体销量上排名第一，但在国内汽车原配胎市场，它被阿波罗挤到了第二位。作为替换胎品牌，它仍然领先。
阿波罗成立于1972年, 目前是原配胎领域表现最稳健的公司。这意味着阿波罗在印度原配胎销量最多，作为几乎所有类别的新车的原装配件。
它在 100 多个国家/地区开展业务，并在印度、匈牙利和荷兰设有制造工厂。它还在阿姆斯特丹设有海外办事处，并在印度和欧洲设有全球研发中心。
该公司以 Apollo、Vredestein、Kaizen 和 Regal 为品牌生产各种车辆的轮胎。产品种类繁多：两轮车胎、乘用胎、商用车胎、越野车胎等。与 MRF 一样，它也提供高性能的子午胎。
普利司通自 1996 年进入印度市场，是一个知名品牌,在印度市场上有很多追随者。 普利司通在印度拥有近 3000 家经销商。
在印度普利司通目前有两家工厂, 主要生产乘用车胎和 SUV 轮胎。 同时, 普利司通在印度也销售卡客车轮胎。
西亚特自 1958 年成立，目前为乘用车、两轮车、SUV 和皮卡、农业、推土机/建筑和商务车提供轮胎。
目前，该公司每年生产超过 1500 万条轮胎。西亚特在全球约 130 个国家开展业务，在印度有6家工厂。公司在全国拥有4500多家经销商。
固特异虽然不是一个印度品牌，但在印度是家喻户晓的名字。它自二十世纪六十年代初就进入印度，在印度有两家工厂, 生产乘用车轮胎和农用轮胎。固特异既用作原配轮胎，也用作替换轮胎。印度市场的产品组合包括高性能子午胎和非公路轮胎。
由于进入印度市场的时间较长, 固特异印度公司熟悉印度客户的需求, 并提供相应的服务。
TVS 轮胎于 1982 年推出，目前已将其整个系列重新命名为新的 TVS Eurogrip 品牌。该公司目前在印度拥有约 3000 家经销商，并出口到 70 多个国家。它在印度有两家工厂。
TVS 在市场上的原配胎和替换胎市场领域都占有一席之地。目前的产品范围包括两轮和三轮轮胎、农用轮胎和其他专用轮胎，如工业充气轮胎、滑移轮胎、多用途轮胎等。摩托车轮胎是其拳头产品。
JK轮胎是印度赛车运动中最知名的名字之一，与 MRF 一样。该公司业务遍及全球100 个国家，在全球共有 12 家轮胎制厂。其中9家在印度，其余3家在墨西哥。
JK在印度有 4000 家经销商和 500 家独立品牌商店，不仅在地理位置上覆盖整个国家，而且在几乎所有细分市场都有业务。
JK 轮胎在 1977 年印度推出了第一款子午线轮胎，是印度子午胎的先行者。JK 提供乘用车轮胎、摩托车/踏板车轮胎、商用轮胎、农用轮胎、越野轮胎、三轮轮胎以及翻新轮胎。
Ralco 并不像其他家那样常见，因为它的母公司 Ralson自 1974 年以来一直专注于自行车轮胎，直到2000年之后, 它以 Ralco 的名义进入两轮和三轮车胎领域。2010 年初，该公司宣布了进军农用轮胎和轻卡轮胎的计划。
现在，在享有最成功的自行车轮胎品牌地位和稳步的年增长率之后，Ralco 宣布进军重型商用车领域。不仅如此，Ralco 还是各种电动汽车品牌的原配胎供应商。
Ralson拥有近 5000 家经销商，并在旁遮普邦卢迪亚纳的两家工厂生产轮胎。对于新的重型商用车项目，该公司正在中央邦印多尔建立一个新工厂。
大陆轮胎在印度设有一家工厂。大陆的印度轮胎系列包括用于掀背车和轿车、SUV 和高端汽车的产品。虽然大陆轮胎在印度没有提供单向或高性能轮胎，但 ContiSport 是备受推崇的轮胎之一。
米其林在印度销售用于两轮车、乘用车、商用车和越野车的优质轮胎。它在印度钦奈设有一家工厂及一家研发中心, 生产卡客车轮胎，其余的轮胎都是进口的。
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