炭黑产业网据轮胎商业讯：从2021年下半年开始，轮胎行业涨价通知络绎不绝。2022年前四个月，轮胎涨价通知书已经达到数十张，一天连发数张也是常有之事。虽然近日这股势头少有缓和，但是各类原材料涨价通知“不绝于耳”，让我们很难相信轮胎涨价会迎来拐点。
轮胎价格不断上涨，造成轮胎店运营成本水涨船高。终端轮胎店的日子就更难过了。
轮胎店利润不断减少
近几年，轮胎人的生意越做越大，轮胎越卖越多，利润却越来越少了。
前段时间和河南新乡轮胎店老李聊起最近的轮胎生意，老李说：今年轮胎生意不好做是真的。现如今一条12R22.5的卡车胎，成本1000多。包送货、包安装但是赚不到100块钱的毛利。
轮胎零售只有不到10%的利润，刨去房租和人工，水电，税费等，就只有1%-3%的净利润，而目前轮胎市场的供大于求，更是给轮胎销售增加了难度，更多利润的获取难如上青天，实体零售店生意越发难做。
涨价不能刺激车主消费
关于涨价，有轮胎店主这样说：涨价?难道车主还能囤备胎吗?是啊，车主的需求是固定的，无论轮胎是涨价还是降价，刺激车主的程度都很有限。
其次，轮胎企业发布涨价通知，涨价幅度3%或5%，有的轮胎企业涨价幅度甚至更低。一条300块钱的轮胎涨到315，四条轮胎涨60。三五十虽然对车主有影响但并不能促使车主马上交易。卡客车即使影响稍微大一点，但轮胎企业能在一个月能两次涨价，但车主却不可能在一个月内换两次轮胎。
厂家涨价终端怎么办?
拿国产大胎举例。一条12R22.5的国产胎进价1300，轮胎店卖1500，现在轮胎企业涨价3%-5%，轮胎的进价成了1350，最终轮胎店还只能卖1500。一则因为涨幅小，轮胎店零售价格上不去，一则是终端市场竞争激烈，你涨他不涨，最后自己生意都没得做。
厂家是涨价了，但最终涨幅大都被轮胎店自己消化，轮胎店利润被进一步压缩了。
终端竞争白热化
轮胎的价格战斗争无时无刻不在进行中，尤其是轮胎零售端的价格战斗更加激烈。三公里的乡镇路上，十多家轮胎店拼什么，多数人在拼价格，看谁的产品、服务更便宜。轮胎市场终端价格战无休无止，严重内卷下的轮胎人的利润无从保障。
厂家不断涨价，终端轮胎店涨价降低竞争力、不涨价所剩无几的净利被一压再压。2021年超千万实体店破产倒闭，2022又能好到哪里去呢?
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