炭黑产业网据轮胎世界网消息，6月1日起，上海宣布全面恢复正常生产生活秩序。对轮胎行业来说，这是一个让人兴奋的利好消息。
首先，位于上海市的几家轮胎工厂，当务之急是复工复产。之前曾有轮胎企业透露称，因为手续繁琐，复工进度缓慢。随着全市交通恢复运行，人工、原材料等问题，预计能够快速解决。真正让轮胎业振奋的，是上海汽车产业链的恢复。作为重要的汽车生产基地，正常情况下，这里平均每天要装配3万条轮胎。整条产业链不只关系到原配轮胎市场，还与替换市场息息相关。
据统计，2021年，上海的汽车产量，约占全国总产量的10.68%。难怪有业内人士认为，上海物流停了，轮胎配套就危险了。
轮胎世界网了解到，当地物流停滞期间，多家轮胎企业频频遭遇催货。一位销售员工表示，居家办公时的电话，有时候比上班还多。
值得注意的是，上海对全球轮胎产业的影响，也是举足轻重的。坐拥全球第二大港——上海港，有许多轮胎贸易需要依靠这座城市。据外媒报道，涉及航运周转问题，韩国轮胎行业受上海封控影响最为严重。该国的轮胎企业，面临产品运不出去、原料运不进来的窘境。今年第一季度，韩国轮胎利润下滑严重，且不断推高轮胎价格上涨。
