炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，随着美国加息和全球经济衰退加快，大宗原材料炒作逐渐退潮，而轮胎的主要原材料也出现了大幅度下滑。
面对持续低迷的消费市场和轮胎企业成本降低，从去年10月开始的轮胎涨价风暴逐渐退潮，未来轮胎价格将走向何方?继续涨价?维持平衡?还是即将开启下跌周期?
轮胎主要原材料暴跌
1、原油跌破90美元，暴跌33%
8月4日，美国原油期货自2月份以来首次跌破每桶90美元，一度下跌至每桶89.21美元。相比较年初最高价每桶133.46美元已暴跌33%。
国内92的油价已经回到7元时代，部分地区的油价甚至回到了6元时代。
随着加息和全球经济放缓的前景抑制了需求，油价已经完全回吐俄乌冲突爆发以来的所有涨幅。
很多人不了解原油价格和轮胎价格的之间的联系。
首先，轮胎的主要原材料合成橡胶和炭黑均是原油提取密炼后的产物。
其次，天然橡胶和合成橡胶存在部分的替代性，所以天然橡胶的价格也会随着合成胶的下滑而下滑。
最后，原油暴跌也会影响油价和部分能源的走势，轮胎制造的能源成本也会大幅度降低，轮胎的运输成本也会大幅度降低。
因此，原油价格暴跌，势必会对下游的轮胎原材料价格产生影响，进而影响到轮胎的价格。
2、橡胶价格跌破12000元每吨，暴跌20%
根据同花顺期货通了解到，上海地区全乳胶现货价格8月最低价格仅11750元/每吨，已回到往年橡胶价格的平均水平，相比较年初的13925元/每吨已暴跌20%。
3、钢材价格持续下降
据中国钢铁工业协会监测，6月末，中国钢材价格指数(CSPI)为122.52点，下降10.67点，降幅为8.01%，较上月加大3.13%，连续第二个月环比下降;同比下降20.96点，降幅为14.61%，连续第三个月同比下降。
而1-6月份，中国钢材价格指数(CSPI)平均值为133.92点，同比下降3.93点，降幅为2.85%。
据轮胎企业财报数据显示，轮胎成本构成中，原材料占比超过70%。而原材料中又以橡胶的占比最大，达到50%，其次是炭黑以及钢帘线等材料。
因此，橡胶、炭黑、钢材等大宗商品的价格变动，会直接影响轮胎的成本。
原材料暴跌，轮胎也要降价吗?
据我的轮胎网报道，7月份以来，国内轮胎价格呈现涨跌不一的情况。虽然部分大牌轮胎仍然在执行涨价，但已经有部分轮胎品牌开始降价或促销了。
乘用车胎方面，邓禄普本月各地区平台价格以平稳为主，结合工厂根据月度目标达成率对一禄平安奖励加码政策后，市场价格体现小幅下跌10元/条。
国内轮胎企业的领头羊中策橡胶价格也有降价促销的动作，中策本月平台抢购价格平稳，对门店搭配进货给予15、16寸产品奖励支持调整为现金券直减形式，使得本月部分产品价格小幅下跌。
而在卡客车轮胎方面，玲珑和成山的部分产品已经开始降价。玲珑华中区部分市场对中高端产品增加促销20-45元/条。成山东北部分地区市场价格下跌20元/条。
原材料暴跌，利好轮胎企业
经营成本提高和轮胎原材料上涨带来的制造成本上升，导致轮胎企业利润普遍下滑。
而随着大宗原材料价格的下跌，轮胎企业的利润情况下半年将会逐渐好转。这对于轮胎企业，尤其是上市轮胎企业，将是一个很大的利好消息。
