炭黑产业网据车辕车辙网消息，上半年，轮胎行业经历了疫情冲击、需求下滑、原材料上涨等多重不利因素，市场一片狼藉。大环境下行也引起了国家层面的注意，一系列促进汽车消费政策接踵而来，轮胎原配市场也因此缓了一口气。
那么替换市场呢?消费者的换胎需求有没有上升?近日，我的轮胎网对7月轮胎替换市场进行了调研。
旺季不旺，替换市场全面下滑
调研发现，7月轿车与卡客车轮胎替换销量都有下滑趋势，特别是卡客车轮胎销量下滑明显。
轿车轮胎替换市场小幅下滑，主要原因是7月份全国大范围高温红色预警，叠加国内疫情反复，如陕西、上海、四川等地区，实体门店及娱乐场所短暂封闭管控，车主用车、出行活跃度偏低，导致替换需求下降。
在疫情稳定地区，暑假期间自驾游玩出行比率提升，部分终端车主对车辆安全检查以及轮胎替换需求增加，但远不及往年同期水平，原本7月份销售旺季的市场行情未能体现。
卡客车轮胎市场方面，7月国内卡客车轮胎替换市场整体零售销量明显下降。主要原因是相比6月份，7月国内疫情范围扩大，虽然在动态清零方针下进行精准抗疫，未涉疫地区经销商可正常营业，但疫情终归会影响货运行业的运营。
此外，近期钢、铁、煤、砂石等商品持续降价，相关开采、加工类企业利润下降，开工率降低使得运输量减少，车辆运输频次随之下降，替换需求减弱。
中小轮胎厂经营异常、破产拍卖!
替换市场销量不佳，对没有原配实力的中小型轮胎厂打击更大。据车辕车辙统计，7月，有越来越多轮胎企业处于生死存亡的边缘，引发的资金问题导致借款合同纠纷不断，司法风险越来越高。
上表企业中不乏业内知名轮胎厂，有的是合同纠纷拒不履行法律责任，有的经营异常，有的企业法人被列入失信黑名单。
2022上半年，轮胎业破产消息不断，房产设备拍卖、债权转让等屡见不鲜，车辕车辙整理发现，仅上半年就有10多家传来破产。
8月2日，北京市第一中级人民法院宣布对北京首创轮胎有限责任公司进行破产申请审查;7月15日，江苏省如东县人民法院发宣告江苏平宝轮胎制造有限公司破产;连云港联盛轮胎有限公司于2022年6月29日被裁定受理破产清算;沈阳市于洪区人民法院于2022年6月15日裁定受理沈阳子午线轮胎模具有限公司破产清算一案······
此外，山东新轮轮胎有限公司、百力橡胶轮胎公司、东营路仕达特种车轮有限公司、永一橡胶有限公司、山东亿诺工程轮胎有限公司债权资产、机器设备、厂房等公开拍卖。
8月7日，美国WTI 9月原油期货电子盘价格周六收盘上涨0.47美元，涨幅0.53%，报89.01美元/桶。9月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨0.80美元，涨幅0.85%，报94.92美元/桶。
尽管收盘的国际油价重新上涨，但相比最近大跌10%的国际油价来说，微不足道。国内油价下一轮调整在8月9日24时，预计将实现“四连跌”，目前预计下调油价60元/吨，折合下跌升价0.05元/升的幅度。
油价的下跌意味着车主的用车需求上升，并带动轮胎替换市场的销量。
另一方面，8月1日全国正式取消“国五”排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，大幅降低了二手车交易成本，打破了价格的区域差异，利好二手车销量提高，也将带动替换轮胎的增长。
上半年需求不佳、利润缩减，轮胎人在哀嚎中求存亡。未来市场竞争势必更加激烈，如何降本增效、开拓市场、开发渠道，是各大企业共同面临的课题，也是轮胎厂活下去的重中之重!
（原标题：计划没有变化快！替换市场又现下滑...）
