炭黑产业网据中国轮胎商务网消息，欧美国家的通货膨胀和全球经济增长放缓，以及欧洲能源危机，许多欧美巨头企业为削减成本掀起了裁员潮。
汽车行业裁员消息更是接踵而至，传统汽车巨头——福特、奔驰、欧宝、日产等等，都纷纷加入了裁员大军。
日产汽车：计划全球裁员逾万人，员比例可能达到日产总员工人数的10%左右;
福特汽车：宣布在美国、加拿大和印度，裁减约3000名白领职员和合同工，以削减成本;
欧宝品牌：宣布在三家德国工厂，裁减1000个工作岗位;
奔驰：宣布在巴西裁员3600人......
化工行业方面，1月26日，陶氏化学宣布将在全球范围内裁员约2000人，并关闭部分生产设施，同时将进一步评估欧洲等地的资产配置。此次裁员规模相当于陶氏化学员工总数的5%。如此大幅度的裁员，主要也是去年陶氏化学业绩不及预期。去年四季度，陶氏化学营收118.6亿美元，同比降低17%;净利润6.1亿美元，同比下滑64%。
陶氏化学首席执行官吉姆·菲特林(Jim Fitterling)表示，欧洲市场利润下滑是公司业绩下降的主要因素，但上述裁员措施并非只针对欧洲地区员工。面对能源价格高企，市场需求低迷和供应链不稳定等诸多问题，陶氏化学最终做出了这个决定。
裁员潮涌的背后，是疫情反复、地缘政治、美联储加息、全球通胀蔓延等因素叠加导致的全球经济下行，这种外部环境对企业发展是严峻挑战。汽车和化工行业供应链遭到冲击，橡胶轮胎行业同样难以独善其身。
欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)数据显示，受俄乌战争影响，欧洲乘用车胎替换轮胎市场销量为4993.3万条，相比2021年下滑了13%。除了卡客车轮胎，欧洲轮胎市场各种类轮胎销量均出现了两位数下滑，其中农业轮胎下滑幅度更是达到了36%，销量仅为15900万条。
业绩大幅度下滑也促使了国际轮胎品牌开始裁员、关闭部分工厂以节省成本。此前，法新社援引米其林发给工会的一份备忘录报道称，米其林也计划在2023年在法国削减451个工作岗位。
面向2023年，外贸市场困难重重，国内市场复苏速度有限，摆在各大轮胎企业面前的又将是一场硬仗!
