炭黑产业网据车辕车辙网消息，疫情放开后，各行各业陆续恢复常态，但轮胎价格却和以往不同，正一路飙升。据车辕车辙不完全统计，2023年已有30多家轮胎企业发布涨价通知。
2月轮胎继续涨!
仅2月1日今天，就有四家轮胎实施涨价政策，分别是永盛橡胶、三元轮胎、玲珑轮胎和贵州轮胎。
以贵州轮胎的涨价通知为例，该公司表示，2022年天然橡胶价格小幅上升，合成橡胶仍处高位运行，电价同比增长30%，煤炭价格同比增长20%，炭黑价格更是成倍增长。
这还没完，涨价通知最后一句：做好后续继续上涨的准备，可见其成本压力短时间内不能缓解。
近期轮胎原材料价格走势
近日，天然橡胶生产国协会(ANRPC)预计，未来几个月天然橡胶供应将保持紧张，部分原因是“圆形叶斑病”困扰了印度尼西亚北部和马来西亚南部的种植园。
根据ANRPC的说法，评估小组发现该地区的几个种植园受到了该病的“严重影响”，可能导致种植园30%的生产力损失。
此外，该协会表示，随着该地区进入冬季，供应也将紧张，届时挖掘活动将大幅减少。
据新华·海南农垦-天然橡胶价格指数显示，天然橡胶价格近期小幅上涨。1月30日，标准胶价格较1月16日涨3.47%;混合胶涨3.53%。
据分析，在供应端，2月开始全球天然橡胶原料生产步入低产季，上游供应逐步减少，对天胶市场构成支撑。需求端，节后工厂复工，轮胎企业开工回暖，需求适当转好，预计短时间内胶价或继续上涨。
根据生意社数据显示，1月30日国内炭黑报价11950元/吨，本月国内炭黑市场价格整理运行略有下行。
目前原料高温煤焦油价格暂稳，不过价格仍处高位，同时随着场内库存下降，煤焦油市场存在一定探涨情绪，对炭黑价格形成支撑。
国外市场需求惨淡
国内市场有待进一步观察
据欧洲轮胎和橡胶制造商协会 (ETRMA)数据显示，2022年第四季度各个轮胎细分市场的销量全部大幅下滑。
2022年，乘用车替换轮胎的销量比2021年下降了2%;商用车替换轮胎销售基本持平，增长1%，但农业轮胎市场下降了22%，全年都处于收缩状态。
ETRMA秘书长Adam McCarthy表示，俄乌战争以及随后的能源价格上涨和生活成本上升，都影响了2022年的替换轮胎销售。
同时，固特异预警称，低迷的行业背景导致其第四季度业绩没有达到预期，该公司表示，在2022年第四季度，全球替换轮胎业务的需求仍然疲软，其欧洲、中东和非洲(EMEA)地区的需求下降12%。
固特异预计，EMEA业务部门将在2022年第四季度亏损约8000万美元(约5.43亿人民币)，为此，该公司正进行大刀阔斧的裁员计划。
国内市场方面，轮胎企业开工率继续下跌。隆众资讯数据显示，截至2023年1月19日，中国全钢胎样本企业开工率为26.72%，环比下跌16.60%，同比下跌22.35%;半钢胎样本企业开工率为20.12%，环比下跌27.25%%，同比下跌39.40%。
重卡销量在今年1月也未好转，据第一商用车网统计数据显示，1月份我国重卡市场销量4.5万辆左右(开票口径，包含出口和新能源)，环比2022年12月下降17%，比上年同期的9.54万辆下降53%，净减少5万辆。
4.5万辆是最近七年来的1月份历史最低点，2023年1月份也是重卡市场自2021年5月份以来的连续第21个月下降。
不过随着疫情放开，出行改善，相信国家对经济发展有更多的政策支持，各类经济活动也会进入复苏通道。
小编说：在原材料价格上涨、国内外市场需求不佳的情况下，各轮胎厂只有通过涨价才能缓解经营压力。
车辕车辙在此提醒，本轮涨价可能还会继续，在政策执行之前，轮胎老板们尽量在资金和库存允许的情况下，提前备货、合理备货!
（原标题：第二波疫情未到，新一波轮胎涨价却不请自来...）
